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बजाज पल्सर आरएस 200 Vs केटीएम 250 ड्यूक Vs केटीएम आरसी 200 comparison

ओवरव्यू

बजाज पल्सर आरएस 200 Vs केटीएम 250 ड्यूक Vs केटीएम आरसी 200 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर आरएस 200 Vs 250 ड्यूक Vs आरसी 200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर आरएस 200 Vs 250 ड्यूक Vs आरसी 200 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम आरसी 200 starts at ₹ 2 लाख. On the other hand, the price of the base version of the बजाज पल्सर आरएस 200 starts at ₹ 1.52 लाख Lastly, the केटीएम 250 ड्यूक starts at ₹ 2.09 लाख.

Key Featuresबजाज पल्सर आरएस 200केटीएम 250 ड्यूककेटीएम आरसी 200
Price₹ 1.52 लाख₹ 2.09 लाख₹ 2 लाख
Mileage35.00 Kmpl30.00 Kmpl35.00 Kmpl
PowerN/AN/AN/A
Engine199.5 CC248.8 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर आरएस 200 Vs 250 ड्यूक Vs आरसी 200 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम आरसी 200 base engine returns 35 Kmpl. The बजाज पल्सर आरएस 200 base returns 35 Kmpl. The केटीएम 250 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

पल्सर आरएस 200 Vs 250 ड्यूक Vs आरसी 200 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम आरसी 200 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाज पल्सर आरएस 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम 250 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी248.8 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 24.16 bhp @ 9750 आरपीएम29.6 bhp @ 9000 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 18.6 Nm @ 8000 आरपीएम24 Nm @ 7500 आरपीएम19.2 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection SystemFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
Emission Standard BS VIBS VIN/A
Bore N/A72 mmN/A
Stroke N/A61.1 mmN/A
Throttle Body N/ATB 38N/A
Emission N/AN/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.0 L13.4 L10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 LN/A1.5 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 165 किलोग्राम169 किलोग्राम137 किलोग्राम
लंबाई 1999 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर
चौड़ाई 765 मिलीमीटर831 मिलीमीटर688 मिलीमीटर
ऊंचाई 1114 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर834 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1355 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 157 मिलीमीटर151 मिलीमीटर178 मिलीमीटर
सीट हाइट 810 मिलीमीटर823 मिलीमीटर820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet, Multi-Plate7 Plate, PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
Compression Ratio N/A12.5:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Pressed Steel Perimeter FrameSplit- Steel Trellis Frame, Powder CoatedSteel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti Friction BushWP Upside-down Ø 43 MmWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Nitrox Mono Shock Absorber With CanisterWp Monoshock, 10 Step AdjustWP Monoshock
Suspension Travel (Front) N/A142 mmN/A
Suspension Travel (Rear) N/A60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscFour-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscSingle-piston Floating Calliper, Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17" 52 P Tubeless110/70 X 17110/70 X 17
रियर टायर 130/70-17" 62 P Tubeless150/60 X 17150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V Full DC MF12V12V/8Ah
हेडलाइट 55 W Low Beam Projector, 65 W High Beam ProjectorLEDProjector Headlamps
टेललाइट Crystal LEDLEDLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
BSIV Enginetick--
BS IV Compliantcross--
Diamond Type Framecross--
Dual Channel ABScross--
Fully-loaded Instrument Panelcross--
Long swingarm for Stabilitycross--
Metzeler Radial Tyrescross--
Metzeler Sportec M5 Radial tyrecross--
Super Wide Tyrecross--
USB Charging Optioncross--
Variable Valves Actuation (VVA)cross--
6.5-inch TFT Instrument console-cross-
एबीएस-ticktick
Bluetooth Connectivity-cross-
Dynamic Traction Control-cross-
Engine Braking Control-cross-
wheelie control-cross-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स--tick
पीलियन राइड सीट--tick
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look--tick

Additonal Features

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंगtick--
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंगtick--
असिस्ट और स्लिपर क्लचcross--
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइटtick--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनtick--
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजनtick--
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंपtick--
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले--tick
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक--tick
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार--tick
Headlight Opening A New Direction For KTM Style--tick
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क--tick
ट्रिपल क्लैंप्स--tick
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms--tick

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster-cross-

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