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बजाज पल्सर आरएस 200 Vs केटीएम आरसी 390 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.61 लाख
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₹ 2.76 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर बजाज पल्सर आरएस 200 and केटीएम आरसी 390

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the बजाज पल्सर आरएस 200 Vs केटीएम आरसी 390 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम आरसी 390 starts at ₹ 2.48 लाख. On the other hand, the price of the base version of the बजाज पल्सर आरएस 200 starts at ₹ 1.42 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम आरसी 390 base engine returns 35 kmpl. The बजाज पल्सर आरएस 200 base returns 35 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the केटीएम आरसी 390 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाज पल्सर आरएस 200 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
199.5 सीसी
373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
1
अधिकतम पावर
24.16 bhp @ 9750 आरपीएम
44 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
18.6 Nm @ 8000 आरपीएम
36 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection
Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Emission Standard
BS VI
N/A
Emission
N/A
BS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
13.0 L
10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
2.0 L
1.5 L
माइलेज
35.00 किमी/लीटर
35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
165 किलोग्राम
147 किलोग्राम
लंबाई
1999 मिलीमीटर
1978 मिलीमीटर
चौड़ाई
765 मिलीमीटर
688 मिलीमीटर
ऊंचाई
1114 मिलीमीटर
1098 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1355 मिलीमीटर
1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
157 मिलीमीटर
178 मिलीमीटर
सीट हाइट
810 मिलीमीटर
820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet, Multi-Plate
PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Pressed Steel Perimeter Frame
Steel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन
Telescopic With Anti Friction Bush
WP Upside-down 43 Mm
रियर सस्पेंशन
Nitrox Mono Shock Absorber With Canister
WP Monoshock

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
300 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
230 मिलीमीटर
230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
100/80-17" 52 P Tubeless
110/70 X 17
रियर टायर
130/70-17" 62 P Tubeless
150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12 V Full DC MF
12V/8Ah
हेडलाइट
55 W Low Beam Projector, 65 W High Beam Projector
Projector Headlamps
टेललाइट
Crystal LED
LED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Analogue
Digital
गियर इंडिकेटर
cross
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
cross
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
cross
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
cross
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
BSIV Engine
tick
cross
एबीएस
cross
tick
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)
cross
-
17-इंच ऑरेंज व्हील
-
tick
नया ट्विन हेडलाइट
-
tick
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
-
tick
पीलियन राइड सीट
-
tick
टेलिस्कोपिक फोर्क
-
tick
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
-
tick

Additonal Features

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग
tick
cross
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक
cross
-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग
tick
cross
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट
tick
cross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन
tick
cross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन
cross
-
पेटल डिस्क ब्रेक
cross
-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर
cross
-
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन
tick
cross
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप
tick
cross
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
-
tick
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
-
tick
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच
-
tick
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars
-
tick

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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