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बजाजपल्सर आरएस 200 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison

ओवरव्यू

बजाजपल्सर आरएस 200 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर आरएस 200 Vs बुलेट 350 Vs आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर आरएस 200 Vs बुलेट 350 Vs आर15 वी3.0 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 in New Delhi starts at ₹ 1.27 लाख and goes up to ₹ 1.43 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, बजाजपल्सर आरएस 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.52 लाख Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Summaryबजाजपल्सर आरएस 200रॉयल एनफील्डबुलेट 350यामाहाआर15 वी3.0
Price₹ 1.52 लाख₹ 1.27 लाख₹ 1.49 लाख
ManufacturerBajajRoyal EnfieldYamaha
Body TypeSportsCruiserSports
Mileage35.00 Km/l45.00 Km/l30.00 Km/l
Power24.16 bhp19.10 bhp18.30 bhp
Engine199.5 CC346.0 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर आरएस 200 Vs बुलेट 350 Vs आर15 वी3.0 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 base engine returns 45 Km/l. The बजाजपल्सर आरएस 200 base returns 35 Km/l. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Km/l.

पल्सर आरएस 200 Vs बुलेट 350 Vs आर15 वी3.0 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजपल्सर आरएस 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी346.0 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 24.16 bhp @ 9750 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 18.6 Nm @ 8000 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 424
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartKick StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.0 L13.5 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 L2.5 L1.1 L
माइलेज 35.00 Km/l45.00 Km/l30.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 165 किलोग्राम183 किलोग्राम142 किलोग्राम
लंबाई 1999 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 765 मिलीमीटर810 मिलीमीटर725 मिलीमीटर
ऊंचाई 1114 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1355 मिलीमीटर1395 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 157 मिलीमीटर135 मिलीमीटर170 मिलीमीटर
सीट हाइट 810 मिलीमीटर800 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-PlateWet, Multi-plateWet Multiple-disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Pressed Steel Perimeter FrameSingle Downtube, Using Engine As Stressed MemberDelta Box
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti Friction BushTelescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन Nitrox Mono Shock Absorber With CanisterTwin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelMonocross (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर280 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर153 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस19 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsSpoke WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17" 52 P Tubeless3.25 X 19100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर 130/70-17" 62 P Tubeless3.25 X 19140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V Full DC MF12 Volt, 5 Ah12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट 55 W Low Beam Projector, 65 W High Beam Projector12V, HS1- 35/35 W, HALOGENLED
टेललाइट Crystal LED12V, P21/5WLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueDigital
टैकोमीटरAnaloguecrossDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल गॉजtickcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalcrossDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosstick
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनtick--
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ-cross-
रियर मडगार्ड-tick-
सायलेंसर-tick-
स्टाइलिश एलॉय व्हील-cross-
टैंक-tick-
एबीएस--cross
ड्यूल चैनल एबीएस--tick
जुनून और अश्वशक्ति--cross
शक्ति और हैंडलिंग--cross
डिजाइन के दिल में गुणवत्ता--cross
सिंगल चैनल एब्स--cross
सुपर वाइड टायर--tick
usb चार्जिंग ऑप्शन--tick
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)--tick

अद्दितोनल फीचर्स

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंगtick--
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंगtick--
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइटtick--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनtick--
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजनtick--
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंपtick--
असिस्ट और स्लिपर क्लच--tick

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection-tick-

Competitor of बजाजपल्सर आरएस 200

Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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