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बजाजपल्सर आरएस 200 Vs टीवीएसअपाचे आरआर 310 Vs केटीएमआरसी 390 comparison

ओवरव्यू

बजाजपल्सर आरएस 200 Vs टीवीएसअपाचे आरआर 310 Vs केटीएमआरसी 390 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर आरएस 200 Vs अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 390 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर आरएस 200 Vs अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 390 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएमआरसी 390 in New Delhi starts at ₹ 2.61 लाख. On the other hand, बजाजपल्सर आरएस 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.52 लाख Lastly, the टीवीएसअपाचे आरआर 310 starts at ₹ 2.45 लाख.

Summaryबजाजपल्सर आरएस 200टीवीएसअपाचे आरआर 310केटीएमआरसी 390
Price₹ 1.52 लाख₹ 2.45 लाख₹ 2.61 लाख
ManufacturerBajajTVSKTM
Body TypeSportsSportsSports
Mileage35.00 Km/l30.00 Km/l35.00 Km/l
Power24.16 bhp34.00 bhp44.00 bhp
Engine199.5 CC312.2 CC373.2 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर आरएस 200 Vs अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 390 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएमआरसी 390 base engine returns 35 Km/l. The बजाजपल्सर आरएस 200 base returns 35 Km/l. The टीवीएसअपाचे आरआर 310 basic model, on the other hand, gives 30 Km/l.

पल्सर आरएस 200 Vs अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 390 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएमआरसी 390 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजपल्सर आरएस 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the टीवीएसअपाचे आरआर 310 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी312.2 सीसी373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 24.16 bhp @ 9750 आरपीएम34 bhp @ 9700 आरपीएम44 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 18.6 Nm @ 8000 आरपीएम27.3 Nm @ 7700 आरपीएम36 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection: Bosch - Closed LoopFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
0-100 किमी / घंटा N/A7.17 SN/A
0-60 किमी / घंटा N/A2.93 SN/A
अधिकतम स्पीड N/A160 km/hN/A
उत्सर्जन N/AN/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.0 L11.0 L10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 LN/A1.5 L
माइलेज 35.00 Km/l30.00 Km/l35.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 165 किलोग्राम170 किलोग्राम147 किलोग्राम
लंबाई 1999 मिलीमीटर2001 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर
चौड़ाई 765 मिलीमीटर786 मिलीमीटर688 मिलीमीटर
ऊंचाई 1114 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर1098 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1355 मिलीमीटर1365 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 157 मिलीमीटर180 मिलीमीटर178 मिलीमीटर
सीट हाइट 810 मिलीमीटर810 मिलीमीटर820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-PlateWet Multi Plate - 7 Plate Design, RT Slipper ClutchPASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Pressed Steel Perimeter FrameTrellis Frame, Split ChassisSteel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti Friction BushInverted Cartridge Telescopic ForkWP Upside-down 43 Mm
रियर सस्पेंशन Nitrox Mono Shock Absorber With CanisterTwo Arm Aluminium Swingarm Monotube Floating Piston Gas Assisted Shock AbsorberWP Monoshock

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc Petal Type With ABSDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc Petal Type With ABSDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17" 52 P Tubeless110/70-R17 M/C 54H Tubeless110/70 X 17
रियर टायर 130/70-17" 62 P Tubeless150/60-R17 M/C 66H Tubeless150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V Full DC MF12V, 8Ah12V/8Ah
हेडलाइट 55 W Low Beam Projector, 65 W High Beam ProjectorBi-LED projector, 30W @ 13VProjector Headlamps
टेललाइट Crystal LEDLED 4 WLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनtick--
Advanced Aerodynamics-tick-
Electronic Fuel Injection (EFI)-cross-
Fully-Digital, Instrument Panel-tick-
LED DRL Headlamp-cross-
Left Side Switchgear-tick-
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस-cross-
Navigation Assist-tick-
New Multi - Function Display-cross-
Race-Derived O3C Tech-cross-
Race-Tuned Kyb Monoshock-cross-
Racing Double-Barrel Exhaust-cross-
Racing Origin Trellis Frame-tick-
Remora Racing Tyres-cross-
सिंगल चैनल एब्स-cross-
Slipper Clutch-cross-
Unique Reverse Inclined DOHC Engine-tick-
17-इंच ऑरेंज व्हील--tick
220mm ग्राउंड क्लियरेंस--cross
33 Dia बड़ा फ्रंट फोर्क्स--cross
एबीएस--tick
नया ट्विन हेडलाइट--tick
क्लासिक एलईडी टेल लैंप--cross
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार--cross
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर--cross
ड्यूल चैनल एबीएस--cross
एर्गोनॉमिक हैंडल बार--cross
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम--cross
इंपोजिंग फ्रंट फेसिया--cross
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स--tick
पीलियन राइड सीट--tick
प्रीमियम इंस्ट्रूमेंट पैनल (कलर चेंजिग एलईडी के साथ)--cross
प्रीमियम टेक्सचर्ड सीट--cross
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है--cross
टेलिस्कोपिक फोर्क--tick
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look--tick

अद्दितोनल फीचर्स

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंगtick--
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंगtick--
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइटtick--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनtick--
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजनtick--
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंपtick--
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ-cross-
Auxiliary Dashboard-tick-
Cellular Functionality-tick-
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार-cross-
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल-cross-
Lean Angle Mode-cross-
बढ़िया गद्दी ों रोड-cross-
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है-cross-
Race Telemetry-tick-
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी-cross-
Ride Planning-tick-
थ्री राइडिंग मोड्स-cross-
चौड़े रियर टायर्स-cross-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले--tick
5 डबल स्पोक अल्युमीनियम कास्ट डिजाइन और डस्ट कवर--cross
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक--tick
ऑल-न्यू 150सीसी DTS-I इंजन--cross
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच--tick
15-लीटर फ्यूल टैंक--cross
पंप्ड-अप फ्यूल टैंक--cross
रिमूवेबल काउल (2-सीटर बाइक बनाने के लिए)--cross
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars--tick

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology-cross-
Call And SMS Alerts-cross-
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App-cross-

Competitor of बजाजपल्सर आरएस 200

Competitor of टीवीएसअपाचे आरआर 310

Competitor of केटीएमआरसी 390

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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