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बेनेली बीएन 302आर Vs बेनेली टीएनटी 600आई comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 3.1 लाख
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ओवरव्यू

बेनेली बीएन 302आर Vs बेनेली टीएनटी 600आई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the बीएन 302आर Vs टीएनटी 600आई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

बीएन 302आर Vs टीएनटी 600आई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the बेनेली बीएन 302आर starts at ₹ 3.1 लाख. On the other hand, the price of the base version of the बेनेली टीएनटी 600आई starts at ₹ 6.2 लाख.

Key Featuresबेनेली बीएन 302आरबेनेली टीएनटी 600आई
Price₹ 3.1 लाख₹ 6.2 लाख
Mileage20.00 Kmpl19.00 Kmpl
Power38.26 bhp84.00 bhp
Engine300.0 CC600.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

बीएन 302आर Vs टीएनटी 600आई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बेनेली बीएन 302आर base engine returns 20 Kmpl. The बेनेली टीएनटी 600आई base returns 19 Kmpl.

बीएन 302आर Vs टीएनटी 600आई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बेनेली बीएन 302आर gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेली टीएनटी 600आई comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 300.0 सीसी600.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 24
अधिकतम पावर 38.26 bhp @ 11500 आरपीएम84 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 26.5 Nm @ 10000 आरपीएम54.6 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Water CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.0 L15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.5 L
माइलेज 20.00 किमी/लीटर19.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 198 किलोग्राम231 किलोग्राम
लंबाई 2150 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर
चौड़ाई 745 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1115 मिलीमीटर1180 मिलीमीटर
व्हीलबेस N/A1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 150 मिलीमीटर150 मिलीमीटर
सीट हाइट N/A800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears
क्लच Wet MultiplateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Trellis FrameSteel Trellis/Aluminum Plate Design
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Telescopic ForkInverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन Hydraulic Mono Shock AbsorberHydraulic Monoshock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Hydraulic Double DiscHydraulic Dual Disc (ABS)
रियर ब्रेक टाइप Hydraulic Single DiscHydraulic Single Disc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 R 17, 54 H120/70-ZR17
रियर टायर 150/60 R 17, 66 H180/55-ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V MF
हेडलाइट BulbMulti-Reflector Type
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcross
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
Dual Channel ABScross-
High Performance High Controllabilitycross-
Largest Brake Disc In Classcross-
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Modelcross-
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristiccross-
एबीएस-tick
ABS and Switchable Traction Control-cross
Assist And Slipper Clutch-cross
Dual-Channel ABS-cross
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर-tick
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए-tick
Effortless Assist/Slipper Clutch-cross
Embellished With Full LED Lighting-cross
LCD Display-cross
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट-tick
Redesigned Exhaust & Muffler-cross
Roading Four-Cylinder Engine-cross

Additonal Features

अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम-cross
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स-cross
पावर मोड सेलेक्शन-cross
3-मोड KTRC सिस्टम-cross
The Exhaust System Features A 4-Into-2-Pre-Chamber-Into-2 Layout-cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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