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बेनेलीबीएन 302आर Vs ह्योसंगजीटी250आर Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

ओवरव्यू

बेनेलीबीएन 302आर Vs ह्योसंगजीटी250आर Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the बीएन 302आर Vs जीटी250आर Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

बीएन 302आर Vs जीटी250आर Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, बेनेलीबीएन 302आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3.1 लाख Lastly, the ह्योसंगजीटी250आर starts at ₹ 3.45 लाख.

Summaryबेनेलीबीएन 302आरह्योसंगजीटी250आरकावासाकीनिंजा 300
Price₹ 3.1 लाख₹ 3.45 लाख₹ 2.98 लाख
ManufacturerBenelliHyosungKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage20.00 Kmpl30.00 Kmpl26.00 Kmpl
Power38.26 bhp28.00 bhp38.00 bhp
Engine300.0 CC249.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

बीएन 302आर Vs जीटी250आर Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Kmpl. The बेनेलीबीएन 302आर base returns 20 Kmpl. The ह्योसंगजीटी250आर basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

बीएन 302आर Vs जीटी250आर Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीबीएन 302आर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the ह्योसंगजीटी250आर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 300.0 सीसी249.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 222
अधिकतम पावर 38.26 bhp @ 11500 आरपीएम28 bhp @ 10000 आरपीएम38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 26.5 Nm @ 10000 आरपीएम22.07 Nm @ 8000 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Water CooledOil CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.0 L17.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 20.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 198 किलोग्राम188 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2150 मिलीमीटर2090 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 745 मिलीमीटर700 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1115 मिलीमीटर1130 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस N/A1435 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 150 मिलीमीटर155 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट N/A830 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet MultiplateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Trellis FrameTubular FrameTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Telescopic ForkInverted Telescopic37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन Hydraulic Mono Shock AbsorberHydraulic Mono SuspensionBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Hydraulic Double DiscDual DiscSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप Hydraulic Single DiscSingle DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर300 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 R 17, 54 H110/70-17 54S110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 150/60 R 17, 66 H150/60-17 66S140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V /10 AhMaintenance Free
हेडलाइट BulbProjectorBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
3D Logo-cross-
5-गति निरंतर मेष-tick-
6.5-inch TFT Instrument console-cross-
Blue Core Engine-cross-
Bluetooth Connectivity-cross-
Convenient Hook-cross-
Dual Tone Color & Graphics-cross-
Dynamic Traction Control-cross-
एफ़िफ़्यूएल प्रणाली-tick-
Engine Braking Control-cross-
Extra Long Seat With Raised Grab Bar-cross-
Foot Board-cross-
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक्स-tick-
Small Storage-cross-
स्टाइलिश मीटर कंसोल-cross-
v- सुतली 250cc इंजन-tick-
wheelie control-cross-
एबीएस--cross
Elegant Design--tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व--tick
Heat Management Technology--tick
Modern Instrumentation--tick
Ninja Styling--tick
World's Smallest ABS Unit--tick

अद्दितोनल फीचर्स

ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेकcross--
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)cross--
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथcross--
वेल-पैडेड प्लश सीटcross--
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील--tick

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster-cross-

Competitor of बेनेलीबीएन 302आर

Competitor of ह्योसंगजीटी250आर

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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