हिन्दी 
बेनेलीइम्पीरियल 400 Vs बजाजपल्सर 220 comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 374.0 सीसी | 220.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 20.7 bhp @ 6000 आरपीएम | 20.12 bhp @ 8500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 29 Nm @ 3500 आरपीएम | 18.55 Nm @ 7000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Oil Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
| बोर x स्ट्रोक | 72.7 x 90.0 mm | N/A |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
| एक्सास्ट | With catalytic converter and oxygen sensors | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 15.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.2 L |
| माइलेज | 31.25 किमी/लीटर | 40.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 205 किलोग्राम | 155 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2170 मिलीमीटर | 2035 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 820 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1120 मिलीमीटर | 1165 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1440 मिलीमीटर | 1350 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 780 मिलीमीटर | 795 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Multidisc Wet Clutch | Wet Multi-plate |
| दबाव अनुपात | 8.5:1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Double Cradle With Steel Tubes And Plates | Double Cradle Down Tube |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | 41 Mm Telescopic Front Forks | Telescopic, With Anti-friction Bush |
| रियर सस्पेंशन | Preload Adjustable Dual Shocks | 5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Spoke | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 100/90 - 19 | 90/90 - 17- Tubeless |
| रियर टायर | 130/80 - 18 | 120/80 - 17- Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | N/A | 12 V Full DC |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Halogen | Projector Lamp 55W With AHO (Auto Headlamp On) |
| टेललाइट | N/A | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  |  |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| प्रीमियम स्टाइलिंग के साथ 3डी विंग एंबलेम | | - |
| Anti-lock Braking System | | - |
| गियर शिफ्ट लीवर | | - |
| हैंडल बार वेट | | - |
| प्रीमयिम फ्रंट काउल | | - |
| स्टाइलिश मीटर कंसोल | | - |
| चिपचिपा वायु फ़िल्टर | | - |
| BS IV इंजन | - | |
| 5-स्पोक एलॉय व्हील | - | |
| एबीएस | - | |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
| LCD Instrument Cluster | - | |
| Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility | - | |
| सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| ब्लैक एलॉय व्हील और फ्रंट डिस्क ब्रेक | | - |
| सुप्रीम परफॉर्मेंस, ब्लैक रोबस्ट इंजन | | - |
| आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक | - | |
| Monocross Suspension | - | |
| नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | |
| पेटल डिस्क ब्रेक | - | |
| बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बेनेलीइम्पीरियल 400
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 47,763 - 55,546emi स्टार्टस₹ 893 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 65,900 - 67,900emi स्टार्टस₹ 1,225 9% / 5 years
Competitor of बजाजपल्सर 220
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 47,763 - 55,546emi स्टार्टस₹ 893 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 65,900 - 67,900emi स्टार्टस₹ 1,225 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 37,625emi स्टार्टस₹ 706 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन इम्पीरियल 400
- बेनेली इम्पीरियल 400 Vs बेनेली टीएनटी 600आई
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs बेनेली इम्पीरियल 400
- बेनेली इम्पीरियल 400 Vs बजाज पल्सर एनएस 200
- बेनेली इम्पीरियल 400 Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
- बेनेली इम्पीरियल 400 Vs बेनेली लिओसीनो 250
- बेनेली इम्पीरियल 400 Vs रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs बेनेली इम्पीरियल 400
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें