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बेनेलीइम्पीरियल 400 Vs होंडासीबी शाइन comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 374.0 सीसी | 124.7 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 20.7 bhp @ 6000 आरपीएम | 10.5 bhp @ 7500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 29 Nm @ 3500 आरपीएम | 11 Nm @ 6000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self / Kick Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
| बोर | N/A | 52.4 mm |
| कॉम्प्रिशन | N/A | 9:2:1 |
| स्ट्रोक | N/A | 57.8 mm |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 10.5 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.3 L |
| माइलेज | N/A | 65.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 205 किलोग्राम | 114 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2170 मिलीमीटर | 2046 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 820 मिलीमीटर | 737 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1120 मिलीमीटर | 1116 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1440 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 162 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 780 मिलीमीटर | 791 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 4 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | N/A | Wet, Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Diamond |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | 41mm Telescopic | Telescopic |
| रियर सस्पेंशन | Pre-Load Adjust | Hydraulic Type |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 18 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Spoke | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 100/90 - 19 | 80/100-18 Tubeless |
| रियर टायर | 130/80 - 18 | 80/100-18 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | N/A | 12V 5.0Ah |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Halogen | Halogen Bulb |
| टेललाइट | N/A | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर | Analogue |  |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| 110cc HET Engine | - | |
| 5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन | - | |
| Attractive Graphics | - | |
| क्रोम कार्बोरेटर कवर | - | |
| क्रोम फिनिश मफलर | - | |
| इक्विलाइज़र के साथ कॉम्बी ब्रेक सिस्टम | - | |
| Dazzling Silencer Protector | - | |
| Low Maintenance Seal Chain | - | |
| Low Rolling Resistance Tubeless Tyre | - | |
| आधुनिक ग्राफिक्स | - | |
| बकाया पूंछ प्रकाश | - | |
| प्रीमियम 3d एंब्लेम | - | |
| Stylish Grab Rail | - | |
| Stylish Meter Dial | - | |
| Trendy Front Visor | - | |
| ट्यूबलेस टायर्स | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of बेनेलीइम्पीरियल 400
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 68,812 - 73,512emi स्टार्टस₹ 1,287 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 94,548emi स्टार्टस₹ 1,764 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 54,247emi स्टार्टस₹ 1,017 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,299 - 52,590emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 47,763 - 55,546emi स्टार्टस₹ 893 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,117 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
Competitor of होंडासीबी शाइन
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 94,548emi स्टार्टस₹ 1,764 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 54,247emi स्टार्टस₹ 1,017 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,299 - 52,590emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 47,763 - 55,546emi स्टार्टस₹ 893 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,117 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन इम्पीरियल 400
- बेनेली इम्पीरियल 400 Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs बेनेली इम्पीरियल 400
- बेनेली इम्पीरियल 400 Vs बेनेली लिओसीनो 250
- बेनेली इम्पीरियल 400 Vs बेनेली टीआरके 502
- बेनेली इम्पीरियल 400 Vs हीरो स्पलेंडर प्लस
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs बेनेली इम्पीरियल 400
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs बेनेली इम्पीरियल 400
- यामाहा एफजेड 25 Vs बेनेली इम्पीरियल 400
- कावासाकी वलकैन एस Vs बेनेली इम्पीरियल 400
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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