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बेनेलीइम्पीरियल 400 Vs केटीएम390 ड्यूक comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.99 लाख
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₹ 2.71 लाख
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ओवरव्यू

बेनेलीइम्पीरियल 400 Vs केटीएम390 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the इम्पीरियल 400 Vs 390 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

इम्पीरियल 400 Vs 390 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, बेनेलीइम्पीरियल 400 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.99 लाख.

Summaryबेनेलीइम्पीरियल 400केटीएम390 ड्यूक
Price₹ 1.99 लाख₹ 2.71 लाख
ManufacturerBenelliKTM
Body TypeCommuterSports
MileageN/A35.00 Kmpl
Power20.70 bhp43.00 bhp
Engine374.0 CC373.2 CC
Fuel TypePetrolPetrol

इम्पीरियल 400 Vs 390 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The बेनेलीइम्पीरियल 400 base returns 0 Kmpl.

इम्पीरियल 400 Vs 390 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीइम्पीरियल 400 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 374.0 सीसी373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 20.7 bhp @ 6000 आरपीएम43 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 29 Nm @ 3500 आरपीएम37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VI
बोर N/A89 mm
कॉम्प्रिशन N/A12:88:1
ईएमएस N/ABosch EMS with Ride by Wire
स्ट्रोक N/A60 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 L
माइलेज N/A35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 205 किलोग्राम167 किलोग्राम
लंबाई 2170 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 820 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1440 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर151 मिलीमीटर
सीट हाइट 780 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/A7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ASplit Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन 41mm TelescopicWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Pre-Load AdjustWP Monoshock ,10 Step Adjust
फ्रेम डिजाइन N/ASpilt-Steel trellis Frame ,Power Coated
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A142 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscFour-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle-Pistion Floating Calliper Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप SpokeAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90 - 19110/70 X 17
रियर टायर 130/80 - 18150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/A12V
हेडलाइट HalogenLED
टेललाइट N/ALED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigital
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसcrosscross
जुनून और अश्वशक्तिcross-
शक्ति और हैंडलिंगcross-
डिजाइन के दिल में गुणवत्ताcross-
सिंगल चैनल एब्सcross-
9एमबी एबीएस ब्रेक-tick
Bosch 9.1 MP ABS system-cross
Brembo Braking System-cross
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम-cross
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-tick
LCD instrument panel-cross
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-tick

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-tick
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-tick
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of बेनेलीइम्पीरियल 400

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

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