बेनेलीलिओसीनो Vs इंडियनचीफ विंटेज comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 500.0 सीसी | 1811.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 47 bhp @ 8500 आरपीएम | 100 bhp @ 3000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 46 Nm @ 6000 आरपीएम | 138.9 Nm @ 2600 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Closed Loop Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid-cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric | Self Start |
बोर x स्ट्रोक | 69 x 66.8 mm | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
एक्सास्ट | Catalytic Converter and Oxygen Sensor | N/A |
इग्निशन | Digital CDI | N/A |
स्नेहन | Wet sump | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.5 L | 20.8 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 24.00 Km/l | 20.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 150 किलोग्राम | 379 किलोग्राम |
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लंबाई | 2160 मिलीमीटर | 2634 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 875 मिलीमीटर | 1000 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1160 मिलीमीटर | 1490 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1460 मिलीमीटर | 1730 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 145 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 660 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate | Wet, Multi-Plate |
दबाव अनुपात | 11.5:1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Steel Tubes, Lattice Design | Split Dual Exhaust W/ Cross-over |
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फ्रंट सस्पेंशन | 50mm Inverted Telescopic Fork | Telescopic Fork/4.7" (119 Mm) |
रियर सस्पेंशन | Hydraulic Monoshock (Rebound & Preload Adjustable) | Single Shock / 3.7 In |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Discs | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 16 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70-R17 | 130/90B16 67H |
रियर टायर | 160/60-R17 | 180/65B16 81H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | Halogen Bulb |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
9एमबी एबीएस ब्रेक | - | |
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ) | - | |
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है | - | |
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बेनेलीलिओसीनो
Competitor of इंडियनचीफ विंटेज
सम्बंधित कम्पैरिजन लिओसीनो
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
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