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बेनेलीलिओसीनो Vs कावासाकीनिंजा 650 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 4.6 लाख
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₹ 6.24 लाख
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₹ 6.2 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 500.0 सीसी | 649.0 सीसी | 600.0 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 | 4 |
| अधिकतम पावर | 47 bhp @ 8500 आरपीएम | 67.3 bhp @ 8000 आरपीएम | 84 bhp @ 11500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 46 Nm @ 6000 आरपीएम | 64 Nm @ 6700 आरपीएम | 54.6 Nm @ 10500 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid-cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric | Self Start | Self Start |
| बोर x स्ट्रोक | 69 x 66.8 mm | N/A | N/A |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
| एक्सास्ट | Catalytic Converter and Oxygen Sensor | N/A | N/A |
| इग्निशन | Digital CDI | N/A | N/A |
| स्नेहन | Wet sump | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.5 L | 15.0 L | 15.0 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | 4.5 L |
| माइलेज | 24.00 Km/l | 21.00 Km/l | 19.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 150 किलोग्राम | 196 किलोग्राम | 231 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 2160 मिलीमीटर | 2115 मिलीमीटर | 2160 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 875 मिलीमीटर | 740 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1160 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर | 1180 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1460 मिलीमीटर | 1410 मिलीमीटर | 1480 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 145 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 150 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | N/A | 790 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|---|
| क्लच | Wet, Multi-plate | Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch | Wet Multiplate |
| दबाव अनुपात | 11.5:1 | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Steel Tubes, Lattice Design | Trellis, High-tensile Steel | Steel Trellis/Aluminum Plate Design |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | 50mm Inverted Telescopic Fork | ø41 Mm Telescopic Fork / 125 Mm | Inverted Front Telescopic Forks |
| रियर सस्पेंशन | Hydraulic Monoshock (Rebound & Preload Adjustable) | Horizontal Back-link With Adjustable Preload / 130 Mm | Hydraulic Monoshock Absorber |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Discs | Dual Semi-floating Petal Discs | Hydraulic Dual Disc (ABS) |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Disc | Hydraulic Single Disc (ABS) |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 120/70-R17 | 120/70-17 ZRI7M/C (58W) | 120/70-ZR17 |
| रियर टायर | 160/60-R17 | 160/60-17 ZRI7M/C (69W) | 180/55-ZR17 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | N/A | Maintenance Free | 12V MF |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | Bulb And Reflector Type | Multi-Reflector Type |
| टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Analogue | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  | |  |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल गॉज | | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| बीम टाइप पेरिमीटर फ्रेम | | - | - |
| बड़े 320मिमी के फ्रंट डिस्क ब्रेक | | - | - |
| Full Led Headlamp | | - | - |
| Leo stance | | - | - |
| Slipper Clutch | | - | - |
| Split Reverse LCD Display | | - | - |
| Stamped Metal Swing Arm | | - | - |
| Stance and Design | | - | - |
| Improved Windshield | - | | - |
| Smartphone Connectivity | - | | - |
| TFT Colour Instrumentation | - | | - |
| एबीएस | - | - | |
| क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | - | |
| डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए | - | - | |
| प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट | - | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| एल्युमिनियम हीट कवर | - | - | |
| High & Wide Handleber | - | - | |
| New Tech LED Tail Light | - | - | |
| Passenger Grab Rail | - | - | |
| Round Headlight With LED Ring | - | - | |
| Shift Light | - | - | |
| Stand Alarm | - | - | |
| Tear Drop Steel Fuel Tank 13.5 Lt | - | - | |
| Vintage Seat | - | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बेनेलीलिओसीनो
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
Competitor of कावासाकीनिंजा 650
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
Competitor of बेनेलीटीएनटी 600आई
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन लिओसीनो
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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