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बेनेलीलिओसीनो Vs कावासाकीनिंजा 650 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई comparison

ओवरव्यू

बेनेलीलिओसीनो Vs कावासाकीनिंजा 650 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the लिओसीनो Vs निंजा 650 Vs टीएनटी 600आई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

लिओसीनो Vs निंजा 650 Vs टीएनटी 600आई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 650 in New Delhi starts at ₹ 6.24 लाख. On the other hand, बेनेलीलिओसीनो price in New Delhi of base variant starts at ₹ 4.6 लाख and goes up to Rs. ₹ 4.7 लाख for range topping model Lastly, the बेनेलीटीएनटी 600आई starts at ₹ 6.2 लाख.

Summaryबेनेलीलिओसीनोकावासाकीनिंजा 650बेनेलीटीएनटी 600आई
Price₹ 4.6 लाख₹ 6.24 लाख₹ 6.2 लाख
ManufacturerBenelliKawasakiBenelli
Body TypeCruiserSportsSports
Mileage24.00 Km/l21.00 Km/l19.00 Km/l
Power47.00 bhp67.30 bhp84.00 bhp
Engine500.0 CC649.0 CC600.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

लिओसीनो Vs निंजा 650 Vs टीएनटी 600आई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 650 base engine returns 21 Km/l. The बेनेलीलिओसीनो base returns 24 Km/l. The बेनेलीटीएनटी 600आई basic model, on the other hand, gives 19 Km/l.

लिओसीनो Vs निंजा 650 Vs टीएनटी 600आई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 650 gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीलिओसीनो comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बेनेलीटीएनटी 600आई is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 500.0 सीसी649.0 सीसी600.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 224
अधिकतम पावर 47 bhp @ 8500 आरपीएम67.3 bhp @ 8000 आरपीएम84 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 46 Nm @ 6000 आरपीएम64 Nm @ 6700 आरपीएम54.6 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-cooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम ElectricSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 69 x 66.8 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
एक्सास्ट Catalytic Converter and Oxygen SensorN/AN/A
इग्निशन Digital CDIN/AN/A
स्नेहन Wet sumpN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L15.0 L15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A4.5 L
माइलेज 24.00 Km/l21.00 Km/l19.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 150 किलोग्राम196 किलोग्राम231 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2115 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर
चौड़ाई 875 मिलीमीटर740 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1160 मिलीमीटर1145 मिलीमीटर1180 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1460 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 145 मिलीमीटर130 मिलीमीटर150 मिलीमीटर
सीट हाइट N/A790 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateSlipper And Self-servo Wet Multiplate ClutchWet Multiplate
दबाव अनुपात 11.5:1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Tubes, Lattice DesignTrellis, High-tensile SteelSteel Trellis/Aluminum Plate Design
फ्रंट सस्पेंशन 50mm Inverted Telescopic Forkø41 Mm Telescopic Fork / 125 MmInverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन Hydraulic Monoshock (Rebound & Preload Adjustable)Horizontal Back-link With Adjustable Preload / 130 MmHydraulic Monoshock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscsDual Semi-floating Petal DiscsHydraulic Dual Disc (ABS)
रियर ब्रेक टाइप Single DiscDiscHydraulic Single Disc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर220 मिलीमीटर260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70-R17120/70-17 ZRI7M/C (58W)120/70-ZR17
रियर टायर 160/60-R17160/60-17 ZRI7M/C (69W)180/55-ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance Free12V MF
हेडलाइट LEDBulb And Reflector TypeMulti-Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
बीम टाइप पेरिमीटर फ्रेमcross--
बड़े 320मिमी के फ्रंट डिस्क ब्रेकcross--
Full Led Headlampcross--
Leo stancecross--
Slipper Clutchcross--
Split Reverse LCD Displaycross--
Stamped Metal Swing Armcross--
Stance and Designcross--
Improved Windshield-tick-
Smartphone Connectivity-tick-
TFT Colour Instrumentation-tick-
एबीएस--tick
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर--tick
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए--tick
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट--tick

अद्दितोनल फीचर्स

एल्युमिनियम हीट कवर--cross
High & Wide Handleber--cross
New Tech LED Tail Light--cross
Passenger Grab Rail--cross
Round Headlight With LED Ring--cross
Shift Light--cross
Stand Alarm--cross
Tear Drop Steel Fuel Tank 13.5 Lt--cross
Vintage Seat--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of बेनेलीलिओसीनो

Competitor of कावासाकीनिंजा 650

Competitor of बेनेलीटीएनटी 600आई

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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