बेनेलीलिओसीनो 250 Vs होंडाड्रीम युगा comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 249.0 सीसी | 109.2 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 25 bhp @ 9250 आरपीएम | 8.31 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 21 Nm @ 8000 आरपीएम | 9.09 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Liquid-cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self / Kick Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.5 L | 8.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | 1.3 L |
माइलेज | 37.00 किमी/लीटर | 72.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 162 किलोग्राम | 109 किलोग्राम |
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लंबाई | 2030 मिलीमीटर | 2022 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 840 मिलीमीटर | 733 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1115 मिलीमीटर | 1095 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1380 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 179 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 4 गियर्स |
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क्लच | N/A | Wet, Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Diamond |
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फ्रंट सस्पेंशन | 41mm USD Telescopic | Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Pre-load Adjustable | Spring Loaded Hydraulic |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Single Disc | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 280 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 110/70 - R17 | 80/100-18 Tubeless |
रियर टायर | 150/60 - R17 | 80/100-18 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | 12V 3Ah (MF) |
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हेडलाइट | LED | 12V 35/35W |
टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
110cc HET Engine | - | |
एलॉय व्हील | - | |
Attractive Graphics | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स, नए कलर ऑप्शन के साथ | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
क्रोम कार्बोरेटर कवर | - | |
Dazzling Silencer Protector | - | |
सबसे ज्यादा माइलेज (96.9 किमी/ली) | - | |
अपनी कैटगरी में सबसे ज्यादा ग्राउंड क्लियरेंस (190mm) | - | |
Low Maintenance Seal Chain | - | |
Low Rolling Resistance Tubeless Tyre | - | |
प्रीमियम 3d एंब्लेम | - | |
रबर फुटपैड्स | - | |
SnS सस्पेंशन | - | |
Stylish Grab Rail | - | |
Stylish Meter Dial | - | |
Trendy Front Visor | - |
अद्दितोनल फीचर्स
एल्युमिनियम हीट कवर | - | |
High & Wide Handleber | - | |
New Tech LED Tail Light | - | |
Passenger Grab Rail | - | |
Round Headlight With LED Ring | - | |
Shift Light | - | |
Stand Alarm | - | |
Tear Drop Steel Fuel Tank 13.5 Lt | - | |
Vintage Seat | - | |
हाई फ्यूल टैंक कपैसिटी (10.5 लीटर) | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बेनेलीलिओसीनो 250
Competitor of होंडाड्रीम युगा
सम्बंधित कम्पैरिजन लिओसीनो 250
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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