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बेनेली टीएनटी 300 Vs ह्योसंग जीटी250आर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

कम्पेयर बेनेली टीएनटी 300 and ह्योसंग जीटी250आर

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the बेनेली टीएनटी 300 Vs ह्योसंग जीटी250आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the बेनेली टीएनटी 300 starts at ₹ 2.99 लाख. On the other hand, the price of the base version of the ह्योसंग जीटी250आर starts at ₹ 3.45 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the बेनेली टीएनटी 300 base engine returns 25 kmpl. The ह्योसंग जीटी250आर base returns 30 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the बेनेली टीएनटी 300 gets bhp Petrol engine, whereas the ह्योसंग जीटी250आर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
300.0 सीसी
249.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
2
2
अधिकतम पावर
38 bhp @ 11500 आरपीएम
28 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
26.5 Nm @ 10000 आरपीएम
22.07 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Electronic Fuel Injection
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Oil Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
16.0 L
17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
3.0 L
N/A
माइलेज
25.00 किमी/लीटर
30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
196 किलोग्राम
188 किलोग्राम
लंबाई
2130 मिलीमीटर
2090 मिलीमीटर
चौड़ाई
800 मिलीमीटर
700 मिलीमीटर
ऊंचाई
1120 मिलीमीटर
1130 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1410 मिलीमीटर
1435 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
160 मिलीमीटर
155 मिलीमीटर
सीट हाइट
795 मिलीमीटर
830 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
5 Gears
क्लच
Wet Multiplate
Wet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Steel Trellis Frame
Tubular Frame
फ्रंट सस्पेंशन
Inverted Front Telescopic Forks
Inverted Telescopic
रियर सस्पेंशन
Hydraulic Monoshock Absorber
Hydraulic Mono Suspension

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Hydraulic Dual Disc
Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप
Hydraulic Single Disc
Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
260 मिलीमीटर
300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
240 मिलीमीटर
230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
120/70 - 17 (P)
110/70-17 54S
रियर टायर
160/60 - 17 (P)
150/60-17 66S

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V MF
12V /10 Ah
हेडलाइट
Multi-Reflector Type
Projector
टेललाइट
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Analogue
Analogue
गियर इंडिकेटर
cross
cross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
cross
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
cross
cross
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
tick
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
BSIV Engine
cross
-
240 मिमी रियर टायर
-
cross
5-Speed Constant Mesh
-
tick
एबीएस
-
cross
कंफर्टेबल राइडिंग
-
cross
Ducati Safety Pack
-
cross
EfiFuel System
-
tick
Full Led Headlamp
-
cross
Hydraulic Disc Brakes
-
tick
एलईडी टेललैंप
-
cross
Riding Mode
-
cross
SEP - Suzuki Eco Performance
-
cross
Sharp Twin Exhaust
-
cross
Smart Digital Instrumentation
-
cross
V-Twine 250cc Engine
-
tick

Additonal Features

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग
cross
-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग
cross
-
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट
cross
-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन
cross
-
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक
tick
-
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)
tick
-
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ
tick
-
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन
cross
-
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप
cross
-
वेल-पैडेड प्लश सीट
tick
-
Fuel Injection
-
cross
Premium Backrest
-
cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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