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बेनेलीटीएनटी 300 Vs केटीएम390 ड्यूक comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.99 लाख
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ओवरव्यू

बेनेलीटीएनटी 300 Vs केटीएम390 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the टीएनटी 300 Vs 390 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

टीएनटी 300 Vs 390 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, बेनेलीटीएनटी 300 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.99 लाख.

Summaryबेनेलीटीएनटी 300केटीएम390 ड्यूक
Price₹ 2.99 लाख₹ 2.71 लाख
ManufacturerBenelliKTM
Body TypeSportsSports
Mileage25.00 Kmpl35.00 Kmpl
Power38.00 bhp43.00 bhp
Engine300.0 CC373.2 CC
Fuel TypePetrolPetrol

टीएनटी 300 Vs 390 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The बेनेलीटीएनटी 300 base returns 25 Kmpl.

टीएनटी 300 Vs 390 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीटीएनटी 300 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 300.0 सीसी373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 21
अधिकतम पावर 38 bhp @ 11500 आरपीएम43 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 26.5 Nm @ 10000 आरपीएम37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर N/A89 mm
कॉम्प्रिशन N/A12:88:1
उत्सर्जन मानक N/ABS VI
ईएमएस N/ABosch EMS with Ride by Wire
स्ट्रोक N/A60 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.0 L13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.0 L2.5 L
माइलेज 25.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 196 किलोग्राम167 किलोग्राम
लंबाई 2130 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 800 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1410 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 160 मिलीमीटर151 मिलीमीटर
सीट हाइट 795 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multiplate 7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Trellis FrameSplit Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Front Telescopic ForksWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Hydraulic Monoshock AbsorberWP Monoshock ,10 Step Adjust
फ्रेम डिजाइन N/ASpilt-Steel trellis Frame ,Power Coated
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A142 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Hydraulic Dual Disc Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप Hydraulic Single Disc Single-Pistion Floating Calliper Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 - 17 (P)110/70 X 17
रियर टायर 160/60 - 17 (P)150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V MF12V
हेडलाइट Multi-Reflector TypeLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
LED DRL Headlampcross-
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेसcross-
New Multi - Function Displaycross-
9एमबी एबीएस ब्रेक-tick
एबीएस-cross
Bosch 9.1 MP ABS system-cross
Brembo Braking System-cross
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम-cross
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-tick
LCD instrument panel-cross
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-tick

अद्दितोनल फीचर्स

220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथcross-
हाई वे कंफर्ट हैंडलबारcross-
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइलcross-
बढ़िया गद्दी ों रोडcross-
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता हैcross-
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेकtick-
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)tick-
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथtick-
वेल-पैडेड प्लश सीटtick-
चौड़े रियर टायर्सcross-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-tick
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-tick
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of बेनेलीटीएनटी 300

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

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