हिन्दी 
बेनेलीटीएनटी 600आई Vs हार्ले-डेविडसनफैट बॉब comparison
तुलना के लिए बाइक एड करें
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 600.0 सीसी | 1745.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 4 | 2 |
| अधिकतम पावर | 84 bhp @ 11500 आरपीएम | 65 bhp @ 5500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 54.6 Nm @ 10500 आरपीएम | 145 Nm @ 3250 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 14.1 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 4.5 L | 2.8 L |
| माइलेज | 19.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 231 किलोग्राम | 296 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2160 मिलीमीटर | 2345 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 800 मिलीमीटर | 890 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1180 मिलीमीटर | 1130 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1480 मिलीमीटर | 1615 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 120 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Wet Multiplate | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Steel Trellis/Aluminum Plate Design | Mild Steel; Tubular Frame; Rectangular Section Bac |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Inverted Front Telescopic Forks | N/A |
| रियर सस्पेंशन | Hydraulic Monoshock Absorber | N/A |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Hydraulic Dual Disc (ABS) | Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Hydraulic Single Disc (ABS) | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 292 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 16 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 120/70-ZR17 | 130/90B16 67H |
| रियर टायर | 180/55-ZR17 | 180/70B16 77H |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V MF | Maintenance Free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Multi-Reflector Type | LED |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  |  |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एबीएस | | |
| क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | | - |
| डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए | | - |
| High-performance Brembo Brake System | | - |
| Power Modes | | - |
| प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट | | - |
| Öhlins electronic steering damper | | - |
| Low Center Of Gravity | - | |
| राइड करे वायर के साथ | - | |
| स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| Aluminium twin-spar frame | | - |
| BFRC lite | | - |
| Kawasaki Engine Brake Control | | - |
| kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन) | | - |
| KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction) | | - |
| S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control) | | - |
| Riding Modes: Sport ,Road & Rain | - | |
मुख्य फीचर्स
| पूरी तरह से समायोज्य निलंबन | - | |
| शक्तिशाली v- जुड़वाँ | - | |
| सटीक, चुस्त हैंडलिंग | - | |
| RACE-INSPIRED DESIGN | - | |
Competitor of बेनेलीटीएनटी 600आई
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of हार्ले-डेविडसनफैट बॉब
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन टीएनटी 600आई
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें