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बेनेली टीएनटी 600आई Vs कावासाकी निंजा 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 6.2 लाख
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ओवरव्यू

बेनेली टीएनटी 600आई Vs कावासाकी निंजा 300 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the टीएनटी 600आई Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

टीएनटी 600आई Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी निंजा 300 starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, the price of the base version of the बेनेली टीएनटी 600आई starts at ₹ 6.2 लाख.

Key Featuresबेनेली टीएनटी 600आईकावासाकी निंजा 300
Price₹ 6.2 लाख₹ 2.98 लाख
Mileage19.00 Kmpl26.00 Kmpl
PowerN/AN/A
Engine600.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

टीएनटी 600आई Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी निंजा 300 base engine returns 26 Kmpl. The बेनेली टीएनटी 600आई base returns 19 Kmpl.

टीएनटी 600आई Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकी निंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेली टीएनटी 600आई comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 600.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 42
अधिकतम पावर 84 bhp @ 11500 आरपीएम38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 54.6 Nm @ 10500 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 4.5 LN/A
माइलेज 19.00 किमी/लीटर26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 231 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 800 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1180 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1480 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 150 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears
क्लच Wet Multiplate Wet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Trellis/Aluminum Plate DesignTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Front Telescopic Forks37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन Hydraulic Monoshock AbsorberBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Hydraulic Dual Disc (ABS)Single Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप Hydraulic Single Disc (ABS)Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70-ZR17110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 180/55-ZR17140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V MFMaintenance Free
हेडलाइट Multi-Reflector TypeBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसtickcross
Dual Channel ABScrosscross
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरtick-
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिएtick-
Integrated Riding Modescross-
Power Mode Selectioncross-
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीटtick-
Smartphone Connectivitycross-
Elegant Design-tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-tick
Heat Management Technology-tick
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-cross
Modern Instrumentation-tick
Ninja Styling-tick
पीलियन राइड सीट-cross
Super Wide Tyre-cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-cross
USB Charging Option-cross
Variable Valves Actuation (VVA)-cross
World's Smallest ABS Unit-tick

Additonal Features

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-cross
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-cross
असिस्ट और स्लिपर क्लच-cross
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार-cross
Headlight Opening A New Direction For KTM Style-cross
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क-cross
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-tick
ट्रिपल क्लैंप्स-cross
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms-cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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