बेनेलीटीआरके 502 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 500.0 सीसी | 999.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 4 |
अधिकतम पावर | 47 bhp @ 8500 आरपीएम | 204 bhp @ 13500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 46 Nm @ 6000 आरपीएम | 113 Nm @ 10500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 8 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid-cooled | Water/Oil-Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर | 69 mm | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
स्ट्रोक | 668 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.0 L | 17.5 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.0 L | 4.0 L |
माइलेज | 30.97 किमी/लीटर | 17.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 235 किलोग्राम | 197 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2200 मिलीमीटर | 2050 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 915 मिलीमीटर | 826 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1450 मिलीमीटर | 1140 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1525 मिलीमीटर | 1423 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 190 मिलीमीटर | 120 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Multidisc Wet Clutch | Multiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled |
दबाव अनुपात | 11,5:1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Steel-tube Trellis | Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine |
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फ्रंट सस्पेंशन | USD Telescopic Forks | Upside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable |
रियर सस्पेंशन | Hydraulic Monoshock (Rebound & Preload Adjustable) | Aluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Discs | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Aluminum Alloy (Optional Aluminium Rim Spoked) | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17 | 120/70 ZR 17 |
रियर टायर | 120/70ZR17 | 190/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | 12 V / 7 Ah, Maintenance Free |
---|---|---|
हेडलाइट | LED | Projector Head Lamp |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
6.5-inch TFT Instrument console | - | |
एबीएस | - | |
Bluetooth Connectivity | - | |
Dynamic Traction Control | - | |
Engine Braking Control | - | |
राइड करे वायर के साथ | - | |
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | - | |
wheelie control | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Riding Modes: Sport ,Road & Rain | - |
मुख्य फीचर्स
Six-Axis Sensor Cluster | - |
Competitor of बेनेलीटीआरके 502
Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
सम्बंधित कम्पैरिजन टीआरके 502
- बेनेली टीआरके 502 Vs कावासाकी वर्सिस 650
- बेनेली टीआरके 502 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200
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- बेनेली टीआरके 502 Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950
- बेनेली टीआरके 502 Vs केटीएम 390 एडवेंचर
- बेनेली टीआरके 502 Grey Vs बेनेली टीआरके 502 Grey
- बेनेली टीआरके 502 Vs बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस
- बेनेली टीआरके 502 Vs कावासाकी ज़ेड650
- बेनेली टीआरके 502 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस
- बेनेली टीआरके 502 Vs कावासाकी निंजा 300
लेटेस्ट कम्पैरिजन
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