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बेनेलीटीआरके 502 Vs होंडासीबीआर 1000आरआर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 4.8 लाख
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₹ 16.43 लाख
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ओवरव्यू

बेनेलीटीआरके 502 Vs होंडासीबीआर 1000आरआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the टीआरके 502 Vs सीबीआर 1000आरआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

टीआरके 502 Vs सीबीआर 1000आरआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडासीबीआर 1000आरआर in New Delhi starts at ₹ 16.43 लाख and goes up to ₹ 19.28 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, बेनेलीटीआरके 502 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 4.8 लाख and goes up to Rs. ₹ 4.9 लाख for range topping model.

Summaryबेनेलीटीआरके 502होंडासीबीआर 1000आरआर
Price₹ 4.8 लाख₹ 16.43 लाख
ManufacturerBenelliHonda
Body TypeSportsSports
Mileage30.97 Kmpl18.00 Kmpl
Power47.00 bhp189.00 bhp
Engine500.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

टीआरके 502 Vs सीबीआर 1000आरआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडासीबीआर 1000आरआर base engine returns 18 Kmpl. The बेनेलीटीआरके 502 base returns 31 Kmpl.

टीआरके 502 Vs सीबीआर 1000आरआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडासीबीआर 1000आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीटीआरके 502 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 500.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 24
अधिकतम पावर 47 bhp @ 8500 आरपीएम189 bhp @ 13000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 46 Nm @ 6000 आरपीएम114 Nm @ 11000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 84
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionPGM-DSFI Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-cooledLiquid-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर 69 mmN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
स्ट्रोक 668 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 20.0 L16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.0 L4.0 L
माइलेज 30.97 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 235 किलोग्राम196 किलोग्राम
लंबाई 2200 मिलीमीटर2065 मिलीमीटर
चौड़ाई 915 मिलीमीटर720 मिलीमीटर
ऊंचाई 1450 मिलीमीटर1125 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1525 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 190 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर832 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multidisc Wet ClutchWet, Multiplate With Diaphragm Spring With Assist Slipper
दबाव अनुपात 11,5:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel-tube TrellisDiamond; Aluminium Composite Twin-spar
फ्रंट सस्पेंशन USD Telescopic ForksTelescopic Inverted Fork With An Inner Tube Diameter Of 43 Mm, And A Big Piston Front Fork With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 120mm Stroke
रियर सस्पेंशन Hydraulic Monoshock (Rebound & Preload Adjustable)Unit ProLink With Gascharged HMAS Damper Featuring 10step Preload And Stepless Compression And Rebound Damping Adjustment, 138.2mm Stroke. Rear Balance Free Rear Cushion With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 62mm Stroke.

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscsHydraulic Discs With 4-piston Calipers (Nissin/Brembo)
रियर ब्रेक टाइप Single DiscHydraulic Disc With -piston Caliper
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Aluminum Alloy (Optional Aluminium Rim Spoked)Alloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17120/70 ZR17 58W
रियर टायर 120/70ZR17190/50 ZR17 73W

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/A12V - 7AH
हेडलाइट LEDLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन-cross
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है-cross
एक व्यापक उपकरण क्लस्टर-cross
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन-cross
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी-cross
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन-cross
More than the Need for Speed-tick
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता-cross
Slipper Clutch and Quick Shifter-tick
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम-cross
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight-tick
Titanium Muffler Tuned for Sound-tick
Tuned for Hard-core Riders-tick
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning-tick

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Competitor of बेनेलीटीआरके 502

Competitor of होंडासीबीआर 1000आरआर

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