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बेनेलीटीआरके 502 Vs रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

बेनेलीटीआरके 502 Vs रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the टीआरके 502 Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

टीआरके 502 Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बेनेलीटीआरके 502 in New Delhi starts at ₹ 4.8 लाख and goes up to ₹ 4.9 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.86 लाख and goes up to Rs. ₹ 3.07 लाख for range topping model.

Summaryबेनेलीटीआरके 502रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650
Price₹ 4.8 लाख₹ 2.86 लाख
ManufacturerBenelliRoyal Enfield
Body TypeSportsCruiser
Mileage30.97 Kmpl25.50 Kmpl
Power47.00 bhp47.00 bhp
Engine500.0 CC648.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

टीआरके 502 Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बेनेलीटीआरके 502 base engine returns 31 Kmpl. The रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 base returns 26 Kmpl.

टीआरके 502 Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बेनेलीटीआरके 502 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 500.0 सीसी648.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर 47 bhp @ 8500 आरपीएम47 bhp @ 7250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 46 Nm @ 6000 आरपीएम52 Nm @ 5250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 82
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-cooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartElectric Start
बोर 69 mmN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VI
स्ट्रोक 668 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 20.0 L12.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.0 L1.5 L
माइलेज 30.97 किमी/लीटर25.50 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 235 किलोग्राम198 किलोग्राम
लंबाई 2200 मिलीमीटर2122 मिलीमीटर
चौड़ाई 915 मिलीमीटर744 मिलीमीटर
ऊंचाई 1450 मिलीमीटर1024 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1525 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 190 मिलीमीटर174 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर804 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multidisc Wet ClutchWet Multiplate
दबाव अनुपात 11,5:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel-tube TrellisSteel Tubular, Double Cradle
फ्रंट सस्पेंशन USD Telescopic Forks41mm Dia Front Fork, 110mm
रियर सस्पेंशन Hydraulic Monoshock (Rebound & Preload Adjustable)Twin, Coil-over Shocks, 88mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscsDisc
रियर ब्रेक टाइप Single DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Aluminum Alloy (Optional Aluminium Rim Spoked)Spoke
फ्रंट टायर 120/70ZR17100/90- 18"M/C56H
रियर टायर 120/70ZR17130/70- 18"M/C63H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/A12V, 12AH VRLA
हेडलाइट LEDHalogen Bulb
टेललाइट LEDHalogen Bulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogue
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटtickcross
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकcrosscross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcross
पास लाइटticktick
एबीएस-cross
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर-cross
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए-cross
Improved Windshield-cross
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट-cross
Smartphone Connectivity-cross
TFT Colour Instrumentation-cross

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Competitor of बेनेलीटीआरके 502

Competitor of रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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