बीएमडब्ल्यूएफ 850 जीएस Vs कावासाकीकेएक्स250एफ comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 853.0 सीसी | 249.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 |
अधिकतम पावर | 94 bhp @ 8250 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 92 Nm @ 6250 आरपीएम | N/A |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Water Cooled | Liquid-Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 6.3 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.5 L | N/A |
माइलेज | 22.00 Km/l | 25.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 229 किलोग्राम | 104 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2305 मिलीमीटर | 2172 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 922 मिलीमीटर | 826 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1356 मिलीमीटर | 1270 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1593 मिलीमीटर | 1478 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 325 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 860 मिलीमीटर | 945 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiple-disc | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Bridge-type Frame, Steel Shell Construction | Aluminum Perimeter |
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फ्रंट सस्पेंशन | Upside-down Telescopic Fork, Ø 43 Mm | 48mm Inverted Showa SFF Telescopic Fork With 40-way Spring Preload Adjustability And 22-position Compression And 20-position Rebound Damping Adjustability/12.2 In |
रियर सस्पेंशन | Cast Aluminium Dual Swing Arm, Central WAD Spring Strut, Spring Pre-load Hydraulically Adjustable, Rebound Damping Adjustable | Uni-Trak® Linkage System And Showa Shock With 19-position Low-speed And 4-turns High-speed Compression Damping, 22-position Rebound Damping, Fully Adjustable Spring Preload/12.2 In |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 305 मिलीमीटर | 270 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 265 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 21 इनचेस | 21 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Cross Spoke Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90 - 21 | 80/100 - 21 |
रियर टायर | 150/70 R17 | 100/90 - 19 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V / 10 Ah, Maintenance-free | N/A |
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हेडलाइट | LED | N/A |
टेललाइट | LED | N/A |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | - |
टैकोमीटर | Analogue | - |
गियर इंडिकेटर | - | |
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | - | |
फ्यूल गॉज | - | |
लो ऑयल इंडिकेटर | - | |
लो बैटरी इंडिकेटर | - | |
पीलियन सीट | - | |
पीलियन ग्रैब रेल | - | |
इंजन किल स्विच | - | |
क्लॉक | - | |
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | - |
ट्रिप मीटर काउंट | - | |
पास लाइट | - | |
एबीएस | - | |
Dual-channel Bosch Cornering ABS | - | |
Improved Riding Experience | - | |
New Red Frame | - | |
Offroad Setting | - | |
Pirelli SCORPION™ RALLY ST Tyres | - | |
Premium LED Lighting | - | |
Adjustable footpeg position | - | |
Adjustable handlebar position | - | |
Setting-adjustable motocross ECU | - |
अद्दितोनल फीचर्स
2 riding modes (road and rain) | - | |
Adjustable screen, with simple one-handed adjustment | - |
मुख्य फीचर्स
Launch Control Mode | - |
Competitor of बीएमडब्ल्यूएफ 850 जीएस
Competitor of कावासाकीकेएक्स250एफ
सम्बंधित कम्पैरिजन एफ 850 जीएस
- बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस Vs इंडियन स्काउट बॉबर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस Vs होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रीका ट्वीएन
- बीएमडब्ल्यू एफ 750 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
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