बीएमडब्ल्यूएफ 850 जीएस Vs यामाहाएमटी-09 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 853.0 सीसी | 847.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 3 |
अधिकतम पावर | 94 bhp @ 8250 आरपीएम | 113.4 bhp @ 10000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 92 Nm @ 6250 आरपीएम | 87.5 Nm @ 8500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Water Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 14.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.5 L | 3.4 L |
माइलेज | 22.00 किमी/लीटर | 19.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 229 किलोग्राम | 193 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2305 मिलीमीटर | 2075 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 922 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1356 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1593 मिलीमीटर | 1440 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 135 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 860 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Wet Multiple-disc | Wet, Multiple Disc |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Bridge-type Frame, Steel Shell Construction | Diamond |
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फ्रंट सस्पेंशन | Upside-down Telescopic Fork, Ø 43 Mm | Telescopic Forks |
रियर सस्पेंशन | Cast Aluminium Dual Swing Arm, Central WAD Spring Strut, Spring Pre-load Hydraulically Adjustable, Rebound Damping Adjustable | Swingarm, (Link Type Suspension) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Hydraulic Dual Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Single Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 305 मिलीमीटर | 298 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 265 मिलीमीटर | 245 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 21 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Cross Spoke Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90 - 21 | 120/70ZR17M/C(58W) (Tubeless) |
रियर टायर | 150/70 R17 | 180/55ZR17M/C(73W) (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V / 10 Ah, Maintenance-free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
Electronic immobiliser | - | |
One-piece seat bench | - | |
Rear pre-load adjustable | - | |
Riding Modes Rain/Road | - | |
Upside down fork | - | |
Windscreen adjustable | - | |
एक छलांग है | - | |
एडवांस्ड रियर view विथ a 3d अपीयरेंस | - | |
कॉम्पैक्ट और हल्के वजन इंजन | - | |
चपलता को बढ़ाने के लिए मफलर कवर | - | |
तेज, मजबूत और कॉम्पैक्ट प्रोफाइल | - | |
स्विंगआर्म माउंटेड रियर फेंडर | - | |
ट्रैकर कैंट्रोल सिस्टम | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Adjustable hand brake and clutch levers | - | |
Windshield adjustment | - |
Competitor of बीएमडब्ल्यूएफ 850 जीएस
Competitor of यामाहाएमटी-09
सम्बंधित कम्पैरिजन एफ 850 जीएस
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- कावासाकी ज़ेड900 Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- बीएमडब्ल्यू एफ 750 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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