बीएमडब्ल्यूएफ900आर Vs बीएमडब्ल्यूएफ 750 जीएस Vs बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 10.8 लाख
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₹ 8.99 लाख
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₹ 16.9 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 895.0 सीसी | 853.0 सीसी | 1170.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 103 bhp @ 8500 आरपीएम | 76 bhp @ 7500 आरपीएम | 110 bhp @ 7750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 999.99 Nm @ 92 आरपीएम | 83 Nm @ 6000 आरपीएम | 116 Nm @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Injection | Electronic Fuel Injection | Electronic Intake Pipe Injection |
कूलिंग सिस्टम | Water Cooled | Water Cooled | Air/oil-Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.0 L | 15.0 L | 18.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.5 L | 3.0 L |
माइलेज | 24.00 किमी/लीटर | 22.00 किमी/लीटर | 22.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 211 किलोग्राम | 224 किलोग्राम | 208 किलोग्राम |
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लंबाई | 2140 मिलीमीटर | 2255 मिलीमीटर | 2110 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 815 मिलीमीटर | 922 मिलीमीटर | 900 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1130 मिलीमीटर | 1225 मिलीमीटर | 1240 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1518 मिलीमीटर | 1559 मिलीमीटर | 1487 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A | N/A |
सीट हाइट | 815 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Multiple-disc Wet Clutch (anti Hopping), Mechanically Operated | Wet Multiple-disc | Single Dry Plate Clutch, Hydraulically Operated |
दबाव अनुपात | 13.1 :1 | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Bridge-type Frame, Steel Shell Construction | Bridge-type Frame, Steel Shell Construction | Four-part Frame Concept With Front Frame And Three-part Rear Frame, Load-bearing Engine- Gearbox Unit |
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फ्रंट सस्पेंशन | Upside-down Telescopic Fork, Ø 43 Mm | Telescopic Fork, Ø 41 Mm | Upside-down Telescopic Forks, 46 Mm Fixed-fork-tube Diameter |
रियर सस्पेंशन | Cast Aluminium Dual Swing Arm, Central Spring Strut, Spring Pre-load Hydraulically Adjustable, Rebound Damping Adjustable | Cast Aluminium Dual Swing Arm, Central Spring Strut, Spring Pre-load Hydraulically Adjustable, Rebound Damping Adjustable | Cast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Fully Adjustable By Handwheel, Adjustable Rebound-stage Damping |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Dual Disc | Dual Discs |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 305 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 265 मिलीमीटर | 265 मिलीमीटर | 265 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 19 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Cast Aluminium Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 ZR 17 | 110/80 R19 | 120/70 ZR 17 |
रियर टायर | 180/55 ZR 17 | 150/70 R17 | 180/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V / 12 Ah, Maintenance-free | 12 V / 10 Ah, Maintenance-free | 12V / 14Ah, Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | LED | Halogen |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
Coloured TFT display with BMW Motorrad Connectivity | - | - | |
More than the Need for Speed | - | - | |
One-piece seat bench | - | - | |
Rear pre-load adjustable | - | - | |
Rear rebound adjustable | - | - | |
Riding Modes Rain/Road | - | - | |
Slipper Clutch and Quick Shifter | - | - | |
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight | - | - | |
Titanium Muffler Tuned for Sound | - | - | |
Tuned for Hard-core Riders | - | - | |
Upside down fork | - | - | |
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning | - | - | |
एबीएस | - | - | |
ABS and Switchable Traction Control | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Adjustable hand brake and clutch levers | - | - |
Competitor of बीएमडब्ल्यूएफ900आर
Competitor of बीएमडब्ल्यूएफ 750 जीएस
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी
सम्बंधित कम्पैरिजन एफ900आर
- बीएमडब्ल्यू एफ900आर Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर
- बीएमडब्ल्यू एफ900आर Vs यामाहा एमटी-09
- बीएमडब्ल्यू एफ900आर Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200
- बीएमडब्ल्यू एफ900आर Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस
- बीएमडब्ल्यू एफ900आर Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 आर
- बीएमडब्ल्यू एफ900आर Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर
- बीएमडब्ल्यू एफ900आर Vs डुकाटी मॉन्स्टर 821
- बीएमडब्ल्यू एफ900आर Vs केटीएम 790 ड्यूक
- बीएमडब्ल्यू एफ900आर Vs कावासाकी ज़ेड900
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्रिपल Vs बीएमडब्ल्यू एफ900आर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
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- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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