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बीएमडब्ल्यूएफ900आर Vs कावासाकीनिंजा 650 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर comparison

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूएफ900आर Vs कावासाकीनिंजा 650 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एफ900आर Vs निंजा 650 Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एफ900आर Vs निंजा 650 Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 650 in New Delhi starts at ₹ 6.24 लाख. On the other hand, कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 10.49 लाख Lastly, the बीएमडब्ल्यूएफ900आर starts at ₹ 10.8 लाख.

Summaryबीएमडब्ल्यूएफ900आरकावासाकीनिंजा 650कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर
Price₹ 10.8 लाख₹ 6.24 लाख₹ 10.49 लाख
ManufacturerBMWKawasakiKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage24.00 Kmpl21.00 Kmpl23.59 Kmpl
Power103.00 bhp67.30 bhp126.00 bhp
Engine895.0 CC649.0 CC636.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

एफ900आर Vs निंजा 650 Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 650 base engine returns 21 Kmpl. The कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर base returns 24 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूएफ900आर basic model, on the other hand, gives 24 Kmpl.

एफ900आर Vs निंजा 650 Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 650 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बीएमडब्ल्यूएफ900आर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 895.0 सीसी649.0 सीसी636.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 224
अधिकतम पावर 103 bhp @ 8500 आरपीएम67.3 bhp @ 8000 आरपीएम126 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 999.99 Nm @ 92 आरपीएम64 Nm @ 6700 आरपीएम70.8 Nm @ 11000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Water CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartElectric Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.0 L15.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 24.00 किमी/लीटर21.00 किमी/लीटर23.59 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 211 किलोग्राम196 किलोग्राम196 किलोग्राम
लंबाई 2140 मिलीमीटर2115 मिलीमीटर2025 मिलीमीटर
चौड़ाई 815 मिलीमीटर740 मिलीमीटर710 मिलीमीटर
ऊंचाई 1130 मिलीमीटर1145 मिलीमीटर1100 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1518 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 815 मिलीमीटर790 मिलीमीटर830 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multiple-disc Wet Clutch (anti Hopping), Mechanically OperatedSlipper And Self-servo Wet Multiplate ClutchWet Multidisc
दबाव अनुपात 13.1 :1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Bridge-type Frame, Steel Shell ConstructionTrellis, High-tensile SteelTwin Spar, Cast Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन Upside-down Telescopic Fork, Ø 43 Mmø41 Mm Telescopic Fork / 125 Mm41 Mm Inverted Fork (SFF-BP)
रियर सस्पेंशन Cast Aluminium Dual Swing Arm, Central Spring Strut, Spring Pre-load Hydraulically Adjustable, Rebound Damping AdjustableHorizontal Back-link With Adjustable Preload / 130 MmBottom-Link Uni Trak

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscDual Semi-floating Petal DiscsDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 265 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy
फ्रंट टायर 120/70 ZR 17120/70-17 ZRI7M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 180/55 ZR 17160/60-17 ZRI7M/C (69W)180/55ZR17M/C (75W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V / 12 Ah, Maintenance-freeMaintenance FreeN/A
हेडलाइट LEDBulb And Reflector TypeTwin LED Headlamp
टेललाइट LEDLEDLED Tail Light

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Coloured TFT display with BMW Motorrad Connectivitytick--
More than the Need for Speedcross--
One-piece seat benchtick--
Rear pre-load adjustabletick--
Rear rebound adjustabletick--
Riding Modes Rain/Roadtick--
Slipper Clutch and Quick Shiftercross--
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlightcross--
Titanium Muffler Tuned for Soundcross--
Tuned for Hard-core Riderscross--
Upside down forktick--
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioningcross--
ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक्स-cross-
Cartridge forks-cross-
क्रूज़ कंट्रोल-cross-
Enhanced rider & pillion comfort-cross-
First-in-class riding modes (Road and Rain)-cross-
Improved Windshield-tick-
सर्विस ड्यू इंडिकेटर-cross-
Smartphone Connectivity-tick-
TFT Colour Instrumentation-tick-
ट्रैक्शन कंट्रोल-cross-
Tyre Pressure Monitoring System availability-cross-
एबीएस--tick
Ducati Traction Control (DTC) EVO--cross
Ducati Wheelie Control (DWC) EVO--cross
Includes - Bosch cornering ABS--cross
usb पावर सॉकेट--cross

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Adjustable hand brake and clutch leverstick--

Competitor of बीएमडब्ल्यूएफ900आर

Competitor of कावासाकीनिंजा 650

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर

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