बीएमडब्ल्यूएफ900एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यूआर 1200 जीएस एडवेनचर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 895.0 सीसी | 1170.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 103 bhp @ 8500 आरपीएम | 123 bhp @ 7750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 92 Nm @ 6500 आरपीएम | 125 Nm @ 6500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Injection | Electronic Intake Pipe Injection |
कूलिंग सिस्टम | Water Cooled | Air/liquid-cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.5 L | 30.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 4.0 L |
माइलेज | 24.00 किमी/लीटर | 20.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 219 किलोग्राम | 263 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2160 मिलीमीटर | 2255 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 860 मिलीमीटर | 980 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1420 मिलीमीटर | 1450 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1521 मिलीमीटर | 1510 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A |
सीट हाइट | 825 मिलीमीटर | 890 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Multiple-disc Wet Clutch (anti Hopping), Mechanically Operated | Oil Lubricated Clutch, Hydraulically Operated |
दबाव अनुपात | 13.1 :1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Bridge-type Frame, Steel Shell Construction | Two-section Frame, Front- And Bolted On Rear Frame, Load-bearing Engine |
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फ्रंट सस्पेंशन | Upside-down Telescopic Fork, Ø 43 Mm | BMW Motorrad Telelever; Stanchion Diameter 37 Mm, Central Spring Strut |
रियर सस्पेंशन | Cast Aluminium Dual Swing Arm, Central Spring Strut, Spring Pre-load Hydraulically Adjustable, Rebound Damping Adjustable | Cast Aluminium Single-sided Swing Arm With BMW Motorrad Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) At Handwheel, Rebound Damping Adjustable At Handwheel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Dual Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 305 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 265 मिलीमीटर | 276 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 19 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 ZR 17 | 120/70 R 19 |
रियर टायर | 180/55 ZR 17 | 170/60 R 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V / 12 Ah, Maintenance-free | 12V / 11,8Ah, Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एक छलांग है | - | |
एडवांस्ड रियर view विथ a 3d अपीयरेंस | - | |
कॉम्पैक्ट और हल्के वजन इंजन | - | |
Electronic immobiliser | - | |
चपलता को बढ़ाने के लिए मफलर कवर | - | |
One-piece seat bench | - | |
Rear pre-load adjustable | - | |
Riding Modes Rain/Road | - | |
तेज, मजबूत और कॉम्पैक्ट प्रोफाइल | - | |
स्विंगआर्म माउंटेड रियर फेंडर | - | |
ट्रैकर कैंट्रोल सिस्टम | - | |
Upside down fork | - | |
Windscreen adjustable | - | |
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व | - | |
हैंडी पावर सोर्स | - | |
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण | - | |
उच्च श्रेणी के उपकरण | - | |
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन | - | |
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन) | - | |
किबस (कावासाकी बुद्धिमान एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम) | - | |
ktrc (कावासाकी कर्षण नियंत्रण) | - | |
रेडियल-माउंट फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स | - | |
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंग | - | |
जुड़वां एलईडी हेडलैम्प्स | - |
मुख्य फीचर्स
Adjustable hand brake and clutch levers | - | |
Windshield adjustment | - |
Competitor of बीएमडब्ल्यूएफ900एक्सआर
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1200 जीएस एडवेनचर
सम्बंधित कम्पैरिजन एफ900एक्सआर
- बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर Vs डुकाटी हाइपरमोटार्ड
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर
- बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू एफ 750 जीएस
- बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू एफ900आर
- बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर
- कावासाकी निंजा 1000 Vs बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर
- बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर Vs कावासाकी वर्सिस 1000
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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