बीएमडब्ल्यूएफ900एक्सआर Vs ट्रायंफस्ट्रीट स्क्रैम्बलर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 895.0 सीसी | 900.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 103 bhp @ 8500 आरपीएम | 64.1 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 92 Nm @ 6500 आरपीएम | 80 Nm @ 3200 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 8 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Injection | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Water Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
बोर | N/A | 84.6 mm |
स्ट्रोक | N/A | 80 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.5 L | 12.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 24.00 किमी/लीटर | 18.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 219 किलोग्राम | 203 किलोग्राम |
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लंबाई | 2160 मिलीमीटर | 2090 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 860 मिलीमीटर | 835 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1420 मिलीमीटर | 1180 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1521 मिलीमीटर | 1445 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A |
सीट हाइट | 825 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Multiple-disc Wet Clutch (anti Hopping), Mechanically Operated | Wet, Multi-plate Assist Clutch |
दबाव अनुपात | 13.1 :1 | 11.0:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Bridge-type Frame, Steel Shell Construction | Tubular Steel Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | Upside-down Telescopic Fork, Ø 43 Mm | KYB 41mm Forks, Non-adjustable With Cartridge Damping, 120mm Travel |
रियर सस्पेंशन | Cast Aluminium Dual Swing Arm, Central Spring Strut, Spring Pre-load Hydraulically Adjustable, Rebound Damping Adjustable | KYB Twin RSUs, With Pre-load Adjustment, 120mm Rear Wheel Travel. |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Disc, Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS |
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रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Disc, Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 265 मिलीमीटर | 255 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 ZR 17 | 100/90-19 |
रियर टायर | 180/55 ZR 17 | 150/70 R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V / 12 Ah, Maintenance-free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | Halogen |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
Electronic immobiliser | ||
Immobiliser | ||
इन्तेर्चांगेयब्ले पिल्लिओं सीट एंड एल्युमीनियम रैक विथ रिमूवेबल पिल्लिओं पेग्स | ||
लेटेस्ट निस्सिन ब्रांडेड ट्विन पिस्टन स्लाइडिंग कैलिपर | ||
लाल रियर लाइट | ||
One-piece seat bench | ||
Rear pre-load adjustable | ||
राइड करे वायर के साथ | ||
Riding Modes Rain/Road | ||
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | ||
टार्क असिस्ट क्लच | ||
ट्रिप कंप्यूटर | ||
Upside down fork | ||
usb पावर सॉकेट | ||
Windscreen adjustable |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Adjustable hand brake and clutch levers | ||
Windshield adjustment |
Competitor of बीएमडब्ल्यूएफ900एक्सआर
Competitor of ट्रायंफस्ट्रीट स्क्रैम्बलर
सम्बंधित कम्पैरिजन एफ900एक्सआर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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