भारत में नई बाइक और कारें

बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs डुकाटीसुपरस्पोर्ट comparison

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs डुकाटीसुपरस्पोर्ट Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs सुपरस्पोर्ट on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs सुपरस्पोर्ट – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर in New Delhi starts at ₹ 2.5 लाख. On the other hand, डुकाटीसुपरस्पोर्ट price in New Delhi of base variant starts at ₹ 12.04 लाख and goes up to Rs. ₹ 13.55 लाख for range topping model Lastly, the बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस starts at ₹ 2.9 लाख.

Summaryबीएमडब्ल्यूजी 310 जीएसबीएमडब्ल्यूजी 310 आरडुकाटीसुपरस्पोर्ट
Price₹ 2.9 लाख₹ 2.5 लाख₹ 12.04 लाख
ManufacturerBMWBMWDucati
Body TypeSportsSportsSports
Mileage30.00 Kmpl30.00 Kmpl20.00 Kmpl
Power33.50 bhp33.50 bhp109.00 bhp
Engine313.0 CC313.0 CC937.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs सुपरस्पोर्ट – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर base engine returns 30 Kmpl. The डुकाटीसुपरस्पोर्ट base returns 20 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs सुपरस्पोर्ट – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीसुपरस्पोर्ट comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 313.0 सीसी313.0 सीसी937.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम33.5 bhp @ 9500 आरपीएम109 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 7500 आरपीएम28 Nm @ 7500 आरपीएम93 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel Injection, BMS-E2Electronic Fuel Injection, BMS-E2Continental Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Water-cooledWater-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L11.0 L16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.0 L1.0 LN/A
माइलेज 30.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 169 किलोग्राम158 किलोग्राम210 किलोग्राम
लंबाई 2075 मिलीमीटर2005 मिलीमीटर2070 मिलीमीटर
चौड़ाई 880 मिलीमीटर820 मिलीमीटर750 मिलीमीटर
ऊंचाई 1230 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1420 मिलीमीटर1380 मिलीमीटर1478 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/AN/A
सीट हाइट 835 मिलीमीटर785 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedMultiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel Frame With Bolted Rear FrameBolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame.Tubular Steel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Fork , Ø 41 MmUpside Down Fork , Ø 41 MmFully Adjustable 43mm (1.7 In) Usd Marzocchi Forks
रियर सस्पेंशन Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadSolid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadProgressive Linkage With Fully Adjustable Ohlins Monoshock. Aluminium Single-sided Swingarm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/80 R19110/70 R17Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
रियर टायर 150/70 R17150/60 R17Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V / 8 Ah, Maintenance Free12V / 8Ah, Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट BulbBulbBulb
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएस-tick-
3-level Bosch ABS--tick
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन--cross
8-level Ducati Traction Control--tick
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है--cross
Adjustable Windshield--tick
एक सभी नए रूप में आक्रामकता--cross
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन--cross
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम--tick
डुकाटी सुरक्षा पैक--tick
Ducati Traction Control--tick
Full-LCD Instrument Panel--tick
Headlight with DRL Function--tick
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी--cross
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन--cross
राइड करे वायर के साथ--tick
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम--cross

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 आर

Competitor of डुकाटीसुपरस्पोर्ट

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.