बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs डुकाटीसुपरस्पोर्ट comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 2.9 लाख

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₹ 2.5 लाख

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₹ 12.04 लाख

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ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs डुकाटीसुपरस्पोर्ट Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs सुपरस्पोर्ट on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs सुपरस्पोर्ट – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर in New Delhi starts at ₹ 2.5 लाख. On the other hand, डुकाटीसुपरस्पोर्ट price in New Delhi of base variant starts at ₹ 12.04 लाख and goes up to Rs. ₹ 13.55 लाख for range topping model Lastly, the बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस starts at ₹ 2.9 लाख.

Summary	बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस	बीएमडब्ल्यूजी 310 आर	डुकाटीसुपरस्पोर्ट
Price	₹ 2.9 लाख	₹ 2.5 लाख	₹ 12.04 लाख
Manufacturer	BMW	BMW	Ducati
Body Type	Sports	Sports	Sports
Mileage	30.00 Kmpl	30.00 Kmpl	20.00 Kmpl
Power	33.50 bhp	33.50 bhp	109.00 bhp
Engine	313.0 CC	313.0 CC	937.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs सुपरस्पोर्ट – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर base engine returns 30 Kmpl. The डुकाटीसुपरस्पोर्ट base returns 20 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs सुपरस्पोर्ट – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीसुपरस्पोर्ट comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	313.0 सीसी	313.0 सीसी	937.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	2
अधिकतम पावर	33.5 bhp @ 9500 आरपीएम	33.5 bhp @ 9500 आरपीएम	109 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	28 Nm @ 7500 आरपीएम	28 Nm @ 7500 आरपीएम	93 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Electronic Fuel Injection, BMS-E2	Electronic Fuel Injection, BMS-E2	Continental Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Water-cooled	Water-cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	11.0 L	11.0 L	16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	1.0 L	1.0 L	N/A
माइलेज	30.00 किमी/लीटर	30.00 किमी/लीटर	20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	169 किलोग्राम	158 किलोग्राम	210 किलोग्राम
लंबाई	2075 मिलीमीटर	2005 मिलीमीटर	2070 मिलीमीटर
चौड़ाई	880 मिलीमीटर	820 मिलीमीटर	750 मिलीमीटर
ऊंचाई	1230 मिलीमीटर	1080 मिलीमीटर	1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1420 मिलीमीटर	1380 मिलीमीटर	1478 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	N/A	N/A	N/A
सीट हाइट	835 मिलीमीटर	785 मिलीमीटर	810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated	Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated	Wet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Tubular Steel Frame With Bolted Rear Frame	Bolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame.	Tubular Steel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन	Upside Down Fork , Ø 41 Mm	Upside Down Fork , Ø 41 Mm	Fully Adjustable 43mm (1.7 In) Usd Marzocchi Forks
रियर सस्पेंशन	Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload	Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload	Progressive Linkage With Fully Adjustable Ohlins Monoshock. Aluminium Single-sided Swingarm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Disc	Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	240 मिलीमीटर	240 मिलीमीटर	245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	19 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/80 R19	110/70 R17	Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
रियर टायर	150/70 R17	150/60 R17	Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12 V / 8 Ah, Maintenance Free	12V / 8Ah, Maintenance Free	Maintenance Free
हेडलाइट	Bulb	Bulb	Bulb
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस	-		-
3-level Bosch ABS	-	-
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन	-	-
8-level Ducati Traction Control	-	-
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है	-	-
Adjustable Windshield	-	-
एक सभी नए रूप में आक्रामकता	-	-
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन	-	-
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम	-	-
डुकाटी सुरक्षा पैक	-	-
Ducati Traction Control	-	-
Full-LCD Instrument Panel	-	-
Headlight with DRL Function	-	-
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी	-	-
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन	-	-
राइड करे वायर के साथ	-	-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 आर

Competitor of डुकाटीसुपरस्पोर्ट

सम्बंधित कम्पैरिजन जी 310 जीएस

लेटेस्ट कम्पैरिजन

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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