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बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 comparison

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर in New Delhi starts at ₹ 2.5 लाख. On the other hand, रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.86 लाख and goes up to Rs. ₹ 3.07 लाख for range topping model Lastly, the बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस starts at ₹ 2.9 लाख.

Summaryबीएमडब्ल्यूजी 310 जीएसबीएमडब्ल्यूजी 310 आररॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650
Price₹ 2.9 लाख₹ 2.5 लाख₹ 2.86 लाख
ManufacturerBMWBMWRoyal Enfield
Body TypeSportsSportsCruiser
Mileage30.00 Kmpl30.00 Kmpl25.50 Kmpl
Power33.50 bhp33.50 bhp47.00 bhp
Engine313.0 CC313.0 CC648.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर base engine returns 30 Kmpl. The रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 base returns 26 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 313.0 सीसी313.0 सीसी648.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम33.5 bhp @ 9500 आरपीएम47 bhp @ 7250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 7500 आरपीएम28 Nm @ 7500 आरपीएम52 Nm @ 5250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 442
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel Injection, BMS-E2Electronic Fuel Injection, BMS-E2Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Water-cooledWater-cooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartElectric Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L11.0 L12.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.0 L1.0 L1.5 L
माइलेज 30.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर25.50 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 169 किलोग्राम158 किलोग्राम198 किलोग्राम
लंबाई 2075 मिलीमीटर2005 मिलीमीटर2122 मिलीमीटर
चौड़ाई 880 मिलीमीटर820 मिलीमीटर744 मिलीमीटर
ऊंचाई 1230 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर1024 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1420 मिलीमीटर1380 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/A174 मिलीमीटर
सीट हाइट 835 मिलीमीटर785 मिलीमीटर804 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedMultiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel Frame With Bolted Rear FrameBolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame.Steel Tubular, Double Cradle
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Fork , Ø 41 MmUpside Down Fork , Ø 41 Mm41mm Dia Front Fork, 110mm
रियर सस्पेंशन Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadSolid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadTwin, Coil-over Shocks, 88mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsSpoke
फ्रंट टायर 110/80 R19110/70 R17100/90- 18"M/C56H
रियर टायर 150/70 R17150/60 R17130/70- 18"M/C63H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V / 8 Ah, Maintenance Free12V / 8Ah, Maintenance Free12V, 12AH VRLA
हेडलाइट BulbBulbHalogen Bulb
टेललाइट LEDLEDHalogen Bulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalAnalogue
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटticktickcross
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकticktickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktickcross
पास लाइटtickticktick
220mm ग्राउंड क्लियरेंसcross--
एबीएसcrosstick-
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारcross--
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरcross--
ड्यूल चैनल एबीएसcross--
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमcross--
High Performance High Controllabilitycross--
Largest Brake Disc In Classcross--
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Modelcross--
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristiccross--
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता हैcross--
6.5-inch TFT Instrument console-cross-
Bluetooth Connectivity-cross-
Dynamic Traction Control-cross-
Engine Braking Control-cross-
wheelie control-cross-
फुल लेद हेडलैंप एंड टेललैंप विथ रिंग टाइप इन्केर्स--cross
गियर पोजीशन इंडिकेटर--cross
Hazard Switch--cross
हौंडा स्मार्टफोन वौइस् कण्ट्रोल सिस्टम (hsvcs)--cross
साइड स्टैंड विथ इंजन इन्हीबिटर--cross

अद्दितोनल फीचर्स

15-लीटर फ्यूल टैंकcross--
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक--cross
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)--cross
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ--cross
वेल-पैडेड प्लश सीट--cross

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster-cross-

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 आर

Competitor of रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650

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