बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs केटीएमआरसी 390 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 313.0 सीसी | 373.2 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम | 44 bhp @ 9000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 28 Nm @ 7500 आरपीएम | 36 Nm @ 7000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection, BMS-E2 | Fuel Injection System |
कूलिंग सिस्टम | Water-cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
उत्सर्जन | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 10.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | 1.5 L |
माइलेज | 30.00 किमी/लीटर | 35.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 169 किलोग्राम | 147 किलोग्राम |
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लंबाई | 2075 मिलीमीटर | 1978 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 880 मिलीमीटर | 688 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1230 मिलीमीटर | 1098 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1420 मिलीमीटर | 1340 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 178 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated | PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Frame With Bolted Rear Frame | Steel Trellis Frame, Powder Coated |
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फ्रंट सस्पेंशन | Upside Down Fork , Ø 41 Mm | WP Upside-down 43 Mm |
रियर सस्पेंशन | Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload | WP Monoshock |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 110/80 R19 | 110/70 X 17 |
रियर टायर | 150/70 R17 | 150/60 X 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V / 8 Ah, Maintenance Free | 12V/8Ah |
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हेडलाइट | Bulb | Projector Headlamps |
टेललाइट | LED | LED Tail Lamp |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
17-इंच ऑरेंज व्हील | - | |
9एमबी एबीएस ब्रेक | - | |
नया ट्विन हेडलाइट | - | |
Compact Deltabox Chassis | - | |
Cutting-Edge Crossplane Engine | - | |
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है | - | |
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | |
New Lift Control System | - | |
New Quick Shift System | - | |
पीलियन राइड सीट | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन | - | |
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - | |
YZF-M1 Level Controllability (IMU) | - | |
YZR-M1 Inspired Cowling | - |
अद्दितोनल फीचर्स
11-लीटर फ्यूल टैंक | - | |
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन) | - | |
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | |
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | |
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ) | - | |
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है | - | |
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच | - | |
High Volume Air Intake | - | |
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | |
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस
Competitor of केटीएमआरसी 390
सम्बंधित कम्पैरिजन जी 310 जीएस
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs कावासाकी वर्क्स एक्स -300
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs होंडा सीबी शाइन
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs केटीएम 390 एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs कावासाकी निंजा 300
- बेनेली टीआरके 502 Vs बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs महिंद्रा मोजो
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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