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बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs टीवीएसअपाचे आरआर 310 Vs बेनेलीबीएन 302आर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.9 लाख
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₹ 2.45 लाख
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₹ 3.1 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 313.0 सीसी | 312.2 सीसी | 300.0 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 2 |
| अधिकतम पावर | 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम | 34 bhp @ 9700 आरपीएम | 38.26 bhp @ 11500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 28 Nm @ 7500 आरपीएम | 27.3 Nm @ 7700 आरपीएम | 26.5 Nm @ 10000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection, BMS-E2 | Fuel Injection: Bosch - Closed Loop | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Water-cooled | Liquid Cooled | Water Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
| 0-100 किमी / घंटा | N/A | 7.17 S | N/A |
| 0-60 किमी / घंटा | N/A | 2.93 S | N/A |
| अधिकतम स्पीड | N/A | 160 km/h | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 11.0 L | 14.0 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | N/A | N/A |
| माइलेज | 30.00 किमी/लीटर | 30.00 किमी/लीटर | 20.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 169 किलोग्राम | 170 किलोग्राम | 198 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 2075 मिलीमीटर | 2001 मिलीमीटर | 2150 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 880 मिलीमीटर | 786 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1230 मिलीमीटर | 1135 मिलीमीटर | 1115 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1420 मिलीमीटर | 1365 मिलीमीटर | N/A |
| ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 180 मिलीमीटर | 150 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|---|
| क्लच | Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated | Wet Multi Plate - 7 Plate Design, RT Slipper Clutch | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Tubular Steel Frame With Bolted Rear Frame | Trellis Frame, Split Chassis | Steel Trellis Frame |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Upside Down Fork , Ø 41 Mm | Inverted Cartridge Telescopic Fork | Inverted Telescopic Fork |
| रियर सस्पेंशन | Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload | Two Arm Aluminium Swingarm Monotube Floating Piston Gas Assisted Shock Absorber | Hydraulic Mono Shock Absorber |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc Petal Type With ABS | Hydraulic Double Disc |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc Petal Type With ABS | Hydraulic Single Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 110/80 R19 | 110/70-R17 M/C 54H Tubeless | 110/70 R 17, 54 H |
| रियर टायर | 150/70 R17 | 150/60-R17 M/C 66H Tubeless | 150/60 R 17, 66 H |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12 V / 8 Ah, Maintenance Free | 12V, 8Ah | Maintenance Free |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | Bulb | Bi-LED projector, 30W @ 13V | Bulb |
| टेललाइट | LED | LED 4 W | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Digital | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  | |  |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल गॉज | | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| एबीएस | | - | |
| Advanced Aerodynamics | - | | - |
| Anti-lock Braking System | - | | - |
| bsiv | - | | - |
| डिजिटल स्पीडोमीटर | - | | - |
| Fully-Digital, Instrument Panel | - | | - |
| Left Side Switchgear | - | | - |
| लो सीट हाइट | - | | - |
| Navigation Assist | - | | - |
| Racing Origin Trellis Frame | - | | - |
| चौड़े रियर टायर्स | - | | - |
| रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरिया | - | | - |
| Unique Reverse Inclined DOHC Engine | - | | - |
| यूएसबी चार्जिंग | - | | - |
| 17-इंच ऑरेंज व्हील | - | - | |
| नया ट्विन हेडलाइट | - | - | |
| High Performance High Controllability | - | - | |
| इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | - | |
| Largest Brake Disc In Class | - | - | |
| Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model | - | - | |
| पीलियन राइड सीट | - | - | |
| Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic | - | - | |
| टेलिस्कोपिक फोर्क | - | - | |
| Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| 11-लीटर फ्यूल टैंक | | - | - |
| 280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक | | - | - |
| साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | | - | - |
| टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन) | | - | - |
| Auxiliary Dashboard | - | | - |
| Cellular Functionality | - | | - |
| Race Telemetry | - | | - |
| Ride Planning | - | | - |
| 100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | - | |
| 9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | - | |
| आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच | - | - | |
| Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars | - | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of टीवीएसअपाचे आरआर 310
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of बेनेलीबीएन 302आर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन जी 310 जीएस
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs कावासाकी वर्क्स एक्स -300
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs होंडा सीबी शाइन
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs केटीएम 390 एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs कावासाकी निंजा 300
- बेनेली टीआरके 502 Vs बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs महिंद्रा मोजो
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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