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बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs टीवीएसअपाचे आरआर 310 Vs बेनेलीबीएन 302आर comparison

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs टीवीएसअपाचे आरआर 310 Vs बेनेलीबीएन 302आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जी 310 जीएस Vs अपाचे आरआर 310 Vs बीएन 302आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जी 310 जीएस Vs अपाचे आरआर 310 Vs बीएन 302आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बेनेलीबीएन 302आर in New Delhi starts at ₹ 3.1 लाख. On the other hand, टीवीएसअपाचे आरआर 310 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.45 लाख Lastly, the बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस starts at ₹ 2.9 लाख.

Summaryबीएमडब्ल्यूजी 310 जीएसटीवीएसअपाचे आरआर 310बेनेलीबीएन 302आर
Price₹ 2.9 लाख₹ 2.45 लाख₹ 3.1 लाख
ManufacturerBMWTVSBenelli
Body TypeSportsSportsSports
Mileage30.00 Kmpl30.00 Kmpl20.00 Kmpl
Power33.50 bhp34.00 bhp38.26 bhp
Engine313.0 CC312.2 CC300.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जी 310 जीएस Vs अपाचे आरआर 310 Vs बीएन 302आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बेनेलीबीएन 302आर base engine returns 20 Kmpl. The टीवीएसअपाचे आरआर 310 base returns 30 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

जी 310 जीएस Vs अपाचे आरआर 310 Vs बीएन 302आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बेनेलीबीएन 302आर gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसअपाचे आरआर 310 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 313.0 सीसी312.2 सीसी300.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम34 bhp @ 9700 आरपीएम38.26 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 7500 आरपीएम27.3 Nm @ 7700 आरपीएम26.5 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel Injection, BMS-E2Fuel Injection: Bosch - Closed LoopFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Water-cooledLiquid CooledWater Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
0-100 किमी / घंटा N/A7.17 SN/A
0-60 किमी / घंटा N/A2.93 SN/A
अधिकतम स्पीड N/A160 km/hN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L11.0 L14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.0 LN/AN/A
माइलेज 30.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 169 किलोग्राम170 किलोग्राम198 किलोग्राम
लंबाई 2075 मिलीमीटर2001 मिलीमीटर2150 मिलीमीटर
चौड़ाई 880 मिलीमीटर786 मिलीमीटर745 मिलीमीटर
ऊंचाई 1230 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर1115 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1420 मिलीमीटर1365 मिलीमीटरN/A
ग्राउंड क्लियरेंस N/A180 मिलीमीटर150 मिलीमीटर
सीट हाइट 835 मिलीमीटर810 मिलीमीटरN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedWet Multi Plate - 7 Plate Design, RT Slipper ClutchWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel Frame With Bolted Rear FrameTrellis Frame, Split ChassisSteel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Fork , Ø 41 MmInverted Cartridge Telescopic ForkInverted Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadTwo Arm Aluminium Swingarm Monotube Floating Piston Gas Assisted Shock AbsorberHydraulic Mono Shock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc Petal Type With ABSHydraulic Double Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc Petal Type With ABSHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर260 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/80 R19110/70-R17 M/C 54H Tubeless110/70 R 17, 54 H
रियर टायर 150/70 R17150/60-R17 M/C 66H Tubeless150/60 R 17, 66 H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V / 8 Ah, Maintenance Free12V, 8AhMaintenance Free
हेडलाइट BulbBi-LED projector, 30W @ 13VBulb
टेललाइट LEDLED 4 WLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcross-cross
Advanced Aerodynamics-tick-
Anti-lock Braking System-cross-
bsiv-cross-
डिजिटल स्पीडोमीटर-cross-
Fully-Digital, Instrument Panel-tick-
Left Side Switchgear-tick-
लो सीट हाइट-cross-
Navigation Assist-tick-
Racing Origin Trellis Frame-tick-
चौड़े रियर टायर्स-cross-
रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरिया-cross-
Unique Reverse Inclined DOHC Engine-tick-
यूएसबी चार्जिंग-cross-
17-इंच ऑरेंज व्हील--cross
नया ट्विन हेडलाइट--cross
High Performance High Controllability--cross
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स--cross
Largest Brake Disc In Class--cross
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model--cross
पीलियन राइड सीट--cross
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic--cross
टेलिस्कोपिक फोर्क--cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look--cross

अद्दितोनल फीचर्स

11-लीटर फ्यूल टैंकcross--
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेकcross--
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैcross--
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)cross--
Auxiliary Dashboard-tick-
Cellular Functionality-tick-
Race Telemetry-tick-
Ride Planning-tick-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले--cross
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक--cross
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच--cross
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस

Competitor of टीवीएसअपाचे आरआर 310

Competitor of बेनेलीबीएन 302आर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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