बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs बजाजडोमिनार 400 [2019] Vs होंडासीबी300आर comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 2.5 लाख

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₹ 2 लाख

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₹ 2.42 लाख

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ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs बजाजडोमिनार 400 [2019] Vs होंडासीबी300आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जी 310 आर Vs डोमिनार 400 [2019] Vs सीबी300आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जी 310 आर Vs डोमिनार 400 [2019] Vs सीबी300आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर in New Delhi starts at ₹ 2.5 लाख. On the other hand, होंडासीबी300आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.42 लाख Lastly, the बजाजडोमिनार 400 [2019] starts at ₹ 2 लाख.

Summary	बीएमडब्ल्यूजी 310 आर	बजाजडोमिनार 400 [2019]	होंडासीबी300आर
Price	₹ 2.5 लाख	₹ 2 लाख	₹ 2.42 लाख
Manufacturer	BMW	Bajaj	Honda
Body Type	Sports	Sports	Sports
Mileage	30.00 Kmpl	27.00 Kmpl	30.20 Kmpl
Power	33.50 bhp	39.40 bhp	30.00 bhp
Engine	313.0 CC	373.3 CC	286.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

जी 310 आर Vs डोमिनार 400 [2019] Vs सीबी300आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर base engine returns 30 Kmpl. The होंडासीबी300आर base returns 30 Kmpl. The बजाजडोमिनार 400 [2019] basic model, on the other hand, gives 27 Kmpl.

जी 310 आर Vs डोमिनार 400 [2019] Vs सीबी300आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर gets bhp Petrol engine, whereas the होंडासीबी300आर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बजाजडोमिनार 400 [2019] is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	313.0 सीसी	373.3 सीसी	286.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	33.5 bhp @ 9500 आरपीएम	39.4 bhp @ 8650 आरपीएम	30 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	28 Nm @ 7500 आरपीएम	35 Nm @ 7000 आरपीएम	27.4 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	N/A
फ्यूल डिलिवरी	Electronic Fuel Injection, BMS-E2	Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Water-cooled	Liquid Cooled	Air Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Electric Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI	N/A
बोर	N/A	N/A	76 mm
स्ट्रोक	N/A	N/A	63 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	11.0 L	13.0 L	10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	1.0 L	N/A	N/A
माइलेज	30.00 किमी/लीटर	27.00 किमी/लीटर	30.20 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	158 किलोग्राम	184 किलोग्राम	147 किलोग्राम
लंबाई	2005 मिलीमीटर	2156 मिलीमीटर	2028 मिलीमीटर
चौड़ाई	820 मिलीमीटर	836 मिलीमीटर	888 मिलीमीटर
ऊंचाई	1080 मिलीमीटर	1112 मिलीमीटर	1053 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1380 मिलीमीटर	1453 मिलीमीटर	1344 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	N/A	157 मिलीमीटर	151 मिलीमीटर
सीट हाइट	785 मिलीमीटर	N/A	800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated	Slipper Clutch	Multiplate Wet Clutch
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस	N/A	7.1 seconds	N/A
दबाव अनुपात	N/A	N/A	10.7 : 1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Bolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame.	Beam Type Perimeter Frame	Steel Diamond Frame
फ्रंट सस्पेंशन	Upside Down Fork , Ø 41 Mm	Telescopic, 43 Mm USD Fork, 135 Mm Travel	USD Telescopic
रियर सस्पेंशन	Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload	Multi-step Adjustable Mono Shock With Nitrox, Wheel Stroke Of 110 Mm	Mono Shock

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	ABS Dia Disc	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	ABS Dia Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर	38 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	240 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर	30 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	N/A
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70 R17	110/70-R17 Tubeless	110/70 R17 M/C (54H)
रियर टायर	150/60 R17	150/60-R17 Tubeless	150/60 R17 M/C (66H)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V / 8Ah, Maintenance Free	12V, 8Ah VRLA	12V-7AH
हेडलाइट	Bulb	Full LED With Auto Headlamp On (AHO)	LED
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
सिंगल चैनल एब्स		-	-
BS IV इंजन	-		-
ड्यूल चैनल एबीएस	-	-
Elegant Design	-	-
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व	-	-
Heat Management Technology	-	-
Modern Instrumentation	-	-
Ninja Styling	-	-
सुपर वाइड टायर	-	-
usb चार्जिंग ऑप्शन	-	-
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)	-	-
World's Smallest ABS Unit	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग	-		-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग	-		-
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट	-		-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन	-		-
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन	-		-
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप	-		-
असिस्ट और स्लिपर क्लच	-	-
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील	-	-

मुख्य फीचर्स

Absolute Control		-	-
Bluetooth		-	-
Explore all roads		-	-
For Daily Adventure		-	-
For Non-stop Fun		-	-
Long-ride Ready		-	-
Navigation		-	-
Next-gen Technology		-	-
Retro Flavor Tourer		-	-
A Sleek Seat	-	-
Looking Ahead	-	-
Strong Road Holding	-	-

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Competitor of बजाजडोमिनार 400 [2019]

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