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बीएमडब्ल्यूG 310 R Vs बेनेलीImperiale 400 Vs रॉयल एनफील्डClassic 350 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.99 लाख
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₹ 1.99 लाख
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₹ 1.62 लाख
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बीएमडब्ल्यूG 310 R Vs बेनेलीImperiale 400 Vs रॉयल एनफील्डClassic 350 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the G 310 R Vs Imperiale 400 Vs Classic 350 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

G 310 R Vs Imperiale 400 Vs Classic 350 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the रॉयल एनफील्डClassic 350 starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the बीएमडब्ल्यूG 310 R starts at ₹ 2.99 लाख Lastly, the बेनेलीImperiale 400 starts at ₹ 1.99 लाख.

Key Featuresबीएमडब्ल्यूG 310 RबेनेलीImperiale 400रॉयल एनफील्डClassic 350
Price₹ 2.99 लाख₹ 1.99 लाख₹ 1.62 लाख
Mileage30.00 KmplN/A37.00 Kmpl
Power33.50 bhp20.70 bhp19.10 bhp
Engine313.0 CC374.0 CC346.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

G 310 R Vs Imperiale 400 Vs Classic 350 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डClassic 350 base engine returns 37 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूG 310 R base returns 30 Kmpl. The बेनेलीImperiale 400 basic model, on the other hand, gives 0 Kmpl.

G 310 R Vs Imperiale 400 Vs Classic 350 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डClassic 350 gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूG 310 R comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बेनेलीImperiale 400 is offered in bhp Petrol engine.


इंजन सीसी 313.0 सीसी374.0 सीसी346.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम20.7 bhp @ 6000 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 7500 आरपीएम29 Nm @ 3500 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 442
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel Injection, BMS-E2Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Water-cooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf / Kick Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
बोर x स्ट्रोक N/AN/A70 mm x 90 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L12.0 L13.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.0 LN/A2.5 L
माइलेज 30.00 किमी/लीटरN/A37.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 158 किलोग्राम205 किलोग्राम192 किलोग्राम
लंबाई 2005 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर
चौड़ाई 820 मिलीमीटर820 मिलीमीटर790 मिलीमीटर
ऊंचाई 1080 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर1090 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1380 मिलीमीटर1440 मिलीमीटर1370 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A165 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 785 मिलीमीटर780 मिलीमीटर800 मिलीमीटर


नहीं। गियर की 6 Gears5 Gears5 Gears
क्लच Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedN/AWet, Multi-plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Bolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame.N/ASingle Downtube, Using Engine As Stressed Member
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Fork , Ø 41 Mm41mm TelescopicTelescopic, 35mm Forks, 130mm Travel
रियर सस्पेंशन Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadPre-Load AdjustTwin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel


फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर280 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches18 inches19 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsSpokeSpoke/Alloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 R17100/90 - 1990/90 - 19
रियर टायर 150/60 R17130/80 - 18110/90 - 18


बैटरी 12V / 8Ah, Maintenance FreeN/A12 Volt, 8 Ah
हेडलाइट BulbHalogen12V, H4-60/55W (Halogen)
टेललाइट LEDN/A12V, P21/5W(Bulb)

स्टैंडर्ड फीचर्स

गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल गॉजticktickcross
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalcross
ट्रिप मीटर काउंटticktickcross
पास लाइटtickticktick
रियर मडगार्डcross--
Aggressive Seat Position--cross
Anti-lock Braking System--tick
Dual Channel ABS--cross
Electronic Fuel Injection (EFI)--cross
First LED headlight--cross
Good Mileage (43 Km/L)--cross
LCD Instrument Cluster--cross
एलईडी टेललैंप--cross
New front & rear suspension settings--cross
Race-Derived O3C Tech--cross
Race-Tuned Kyb Monoshock--cross
Racing Double-Barrel Exhaust--cross
Remora Racing Tyres--cross
Single Channel ABS--cross
Slipper Clutch--cross
Super Suspension for Enhanced Comfort--cross

Additonal Features

फ्रंट ब्रेक: 19 इंच, रियर ब्रेक: 18 इंच-cross-
Finely Crafted Tank With Post War Era Graphics And Thigh Pads-cross-
Headlamp Casing Features The 'Tiger Eye Lamps' For That Bullet Look-cross-
सिंगल सैडल सीट-cross-
क्लासिक डिजाइन टूल बॉक्स-cross-
Vintage Tail Lamp Assembly Features A Classic Design-cross-
Lean Angle Mode--cross
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी--cross

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protectioncross--
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology--cross
Call And SMS Alerts--cross
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App--cross

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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