भारत में नई बाइक और कारें

बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs डुकाटीहाइपरमोटर्ड 950 Vs हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब comparison

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs डुकाटीहाइपरमोटर्ड 950 Vs हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जी 310 आर Vs हाइपरमोटर्ड 950 Vs स्ट्रीट बॉब on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जी 310 आर Vs हाइपरमोटर्ड 950 Vs स्ट्रीट बॉब – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब in New Delhi starts at ₹ 12.59 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यूजी 310 आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.5 लाख Lastly, the डुकाटीहाइपरमोटर्ड 950 starts at ₹ 11.99 लाख.

Summaryबीएमडब्ल्यूजी 310 आरडुकाटीहाइपरमोटर्ड 950हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब
Price₹ 2.5 लाख₹ 11.99 लाख₹ 12.59 लाख
ManufacturerBMWDucatiHarley-Davidson
Body TypeSportsSportsCruiser
Mileage30.00 Kmpl9.00 Kmpl15.00 Kmpl
Power33.50 bhp114.00 bhp65.00 bhp
Engine313.0 CC937.0 CC1745.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जी 310 आर Vs हाइपरमोटर्ड 950 Vs स्ट्रीट बॉब – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब base engine returns 15 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूजी 310 आर base returns 30 Kmpl. The डुकाटीहाइपरमोटर्ड 950 basic model, on the other hand, gives 9 Kmpl.

जी 310 आर Vs हाइपरमोटर्ड 950 Vs स्ट्रीट बॉब – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटीहाइपरमोटर्ड 950 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 313.0 सीसी937.0 सीसी1745.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 122
अधिकतम पावर 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम114 bhp @ 9000 आरपीएम65 bhp @ 5500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 7500 आरपीएम96 Nm @ 7250 आरपीएम144 Nm @ 3000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 442
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel Injection, BMS-E2Electric Fuel InjectionElectronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
कूलिंग सिस्टम Water-cooledLiquid CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartElectric StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
बोर x स्ट्रोक N/ABore X Stroke - 94*67,5 mm (370 x 266in)N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L14.5 L14.1 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.0 LN/A2.8 L
माइलेज 30.00 किमी/लीटर9.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 158 किलोग्राम178 किलोग्राम286 किलोग्राम
लंबाई 2005 मिलीमीटर2120 मिलीमीटर2320 मिलीमीटर
चौड़ाई 820 मिलीमीटर895 मिलीमीटर940 मिलीमीटर
ऊंचाई 1080 मिलीमीटर1155 मिलीमीटर1285 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1380 मिलीमीटर1493 मिलीमीटर1630 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/A125 मिलीमीटर
सीट हाइट 785 मिलीमीटर870 मिलीमीटर675 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedSlipper And Self - Servo Wet Multiplate Clutch, Hydraulic ControlWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Bolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame.Tubular Streel Trellis FrameMild Steel; Tubular Frame; Rectangular Section Bac
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Fork , Ø 41 MmMarzocchi Aluminium Fully Adjustable,upside-down N/A
रियर सस्पेंशन Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadProgressive Linkage With Adjustable Spring Preload And Rebound Damping Sachsmonoshock.Aluminium Single-sided Swingarm.N/A
रेडियो N/A1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscSemi Floating Aluminum Flange DiscsDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर245 मिलीमीटर292 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस19 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsSpoke Wheels
फ्रंट टायर 110/70 R17120/70 ZR17100/90B19,57H,BW
रियर टायर 150/60 R17180/55 ZR17150/80B16,77H,BW

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V / 8Ah, Maintenance FreeN/AMaintenance Free
हेडलाइट BulbBulb And ReflectorLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसtickcross-
Ducati Traction Control (DTC) EVO-tick-
Ducati Wheelie Control (DWC) EVO-tick-
Includes - Bosch cornering ABS-tick-
Low Center Of Gravity-cross-
usb पावर सॉकेट-tick-

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

पूरी तरह से समायोज्य निलंबन-cross-
शक्तिशाली v- जुड़वाँ-cross-
सटीक, चुस्त हैंडलिंग-cross-
RACE-INSPIRED DESIGN-cross-

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 आर

Competitor of डुकाटीहाइपरमोटर्ड 950

Competitor of हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.