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बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs कावासाकीज़ेड250 Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.5 लाख
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₹ 3.08 लाख
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₹ 2.98 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 313.0 सीसी | 249.0 सीसी | 296.0 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 2 | 2 |
| अधिकतम पावर | 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम | 32 bhp @ 11000 आरपीएम | 38 bhp @ 11000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 28 Nm @ 7500 आरपीएम | 21 Nm @ 10000 आरपीएम | 27 Nm @ 10000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection, BMS-E2 | Fuel Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Water-cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 17.0 L | 17.0 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | N/A | N/A |
| माइलेज | 30.00 किमी/लीटर | 26.00 किमी/लीटर | 26.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 158 किलोग्राम | 168 किलोग्राम | 179 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 2005 मिलीमीटर | 2010 मिलीमीटर | 2015 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 820 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर | 715 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1080 मिलीमीटर | 1025 मिलीमीटर | 1110 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1380 मिलीमीटर | 1400 मिलीमीटर | 1405 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 145 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 785 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|---|
| क्लच | Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated | Wet Multiplate | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Bolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame. | Tube Diamond, Steel | Tube Diamond, Steel |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Upside Down Fork , Ø 41 Mm | 37 Telescopic Fork | 37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm |
| रियर सस्पेंशन | Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload | Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Preload | Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Single Petal Disc |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 290 मिलीमीटर | 290 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 110/70 R17 | 110/70-17M/C (54S) | 110/70R17 M/C 54H |
| रियर टायर | 150/60 R17 | 140/70-17M/C (66S) | 140/70R17 M/C 66H |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V / 8Ah, Maintenance Free | Maintenance Free | Maintenance Free |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | Bulb | Bulb And Reflector Type | Bulb And Reflector Type |
| टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Analogue | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल गॉज | | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| 6.5-inch TFT Instrument console | | - | - |
| एबीएस | | - | |
| Bluetooth Connectivity | | - | - |
| Dynamic Traction Control | | - | - |
| Engine Braking Control | | - | - |
| wheelie control | | - | - |
| Elegant Design | - | - | |
| फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व | - | - | |
| Heat Management Technology | - | - | |
| Modern Instrumentation | - | - | |
| Ninja Styling | - | - | |
| World's Smallest ABS Unit | - | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर | - | | - |
| मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप | - | | - |
| The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series | - | | - |
| रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील | - | - | |
मुख्य फीचर्स
| Six-Axis Sensor Cluster | | - | - |
Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 आर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of कावासाकीज़ेड250
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of कावासाकीनिंजा 300
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन जी 310 आर
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs कावासाकी निंजा 300
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs केटीएम 250 ड्यूक
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs केटीएम 390 ड्यूक
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs टीवीएस अपाचे आरआर 310
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs कावासाकी निंजा 400
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू जी 310 आर
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs बेनेली बीएन 302आर
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs बेनेली टीएनटी 600आई
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
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