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बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs केटीएमआरसी 390 Vs कावासाकीनिंजा 400 comparison

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs केटीएमआरसी 390 Vs कावासाकीनिंजा 400 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जी 310 आर Vs आरसी 390 Vs निंजा 400 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जी 310 आर Vs आरसी 390 Vs निंजा 400 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएमआरसी 390 in New Delhi starts at ₹ 2.61 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यूजी 310 आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.5 लाख Lastly, the कावासाकीनिंजा 400 starts at ₹ 4.99 लाख.

Summaryबीएमडब्ल्यूजी 310 आरकेटीएमआरसी 390कावासाकीनिंजा 400
Price₹ 2.5 लाख₹ 2.61 लाख₹ 4.99 लाख
ManufacturerBMWKTMKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage30.00 Kmpl35.00 Kmpl25.00 Kmpl
Power33.50 bhp44.00 bhp48.30 bhp
Engine313.0 CC373.2 CC399.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जी 310 आर Vs आरसी 390 Vs निंजा 400 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएमआरसी 390 base engine returns 35 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूजी 310 आर base returns 30 Kmpl. The कावासाकीनिंजा 400 basic model, on the other hand, gives 25 Kmpl.

जी 310 आर Vs आरसी 390 Vs निंजा 400 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएमआरसी 390 gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीनिंजा 400 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 313.0 सीसी373.2 सीसी399.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम44 bhp @ 9000 आरपीएम48.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 7500 आरपीएम36 Nm @ 7000 आरपीएम38 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel Injection, BMS-E2Fuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Water-cooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
उत्सर्जन N/ABS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L10.0 L14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.0 L1.5 LN/A
माइलेज 30.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 158 किलोग्राम147 किलोग्राम173 किलोग्राम
लंबाई 2005 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 820 मिलीमीटर688 मिलीमीटर710 मिलीमीटर
ऊंचाई 1080 मिलीमीटर1098 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1380 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर1370 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A178 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट 785 मिलीमीटर820 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedPASC™ Antihopping Clutch, Mechanically OperatedN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Bolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame.Steel Trellis Frame, Powder CoatedTrellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Fork , Ø 41 MmWP Upside-down 43 Mmø41 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadWP MonoshockBottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock With Adjustable Preload

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 R17110/70 X 17110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 150/60 R17150/60 X 17150/60R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V / 8Ah, Maintenance Free12V/8AhMaintenance Free
हेडलाइट BulbProjector HeadlampsLED
टेललाइट LEDLED Tail LampLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसticktickcross
सिंगल चैनल एब्सcross--
17-इंच ऑरेंज व्हील-tickcross
9एमबी एबीएस ब्रेक-cross-
नया ट्विन हेडलाइट-tickcross
Compact Deltabox Chassis-cross-
Cutting-Edge Crossplane Engine-cross-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-cross-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-tickcross
New Lift Control System-cross-
New Quick Shift System-cross-
पीलियन राइड सीट-tickcross
टेलिस्कोपिक फोर्क-tickcross
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-cross-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-tickcross
YZF-M1 Level Controllability (IMU)-cross-
YZR-M1 Inspired Cowling-cross-
High Performance High Controllability--tick
Largest Brake Disc In Class--tick
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model--tick
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic--tick

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-tickcross
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-tickcross
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-cross-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-cross-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच-tickcross
High Volume Air Intake-cross-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-cross-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars-tickcross

मुख्य फीचर्स

Absolute Controlcross--
Bluetoothcross--
Explore all roadscross--
For Daily Adventurecross--
For Non-stop Funcross--
Long-ride Readycross--
Navigationcross--
Next-gen Technologycross--
Retro Flavor Tourercross--

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 आर

Competitor of केटीएमआरसी 390

Competitor of कावासाकीनिंजा 400

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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