बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs केटीएमआरसी 390 Vs कावासाकीनिंजा 400 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 2.5 लाख

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₹ 2.61 लाख

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₹ 4.99 लाख

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ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs केटीएमआरसी 390 Vs कावासाकीनिंजा 400 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जी 310 आर Vs आरसी 390 Vs निंजा 400 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जी 310 आर Vs आरसी 390 Vs निंजा 400 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएमआरसी 390 in New Delhi starts at ₹ 2.61 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यूजी 310 आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.5 लाख Lastly, the कावासाकीनिंजा 400 starts at ₹ 4.99 लाख.

Summary	बीएमडब्ल्यूजी 310 आर	केटीएमआरसी 390	कावासाकीनिंजा 400
Price	₹ 2.5 लाख	₹ 2.61 लाख	₹ 4.99 लाख
Manufacturer	BMW	KTM	Kawasaki
Body Type	Sports	Sports	Sports
Mileage	30.00 Kmpl	35.00 Kmpl	25.00 Kmpl
Power	33.50 bhp	44.00 bhp	48.30 bhp
Engine	313.0 CC	373.2 CC	399.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

जी 310 आर Vs आरसी 390 Vs निंजा 400 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएमआरसी 390 base engine returns 35 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूजी 310 आर base returns 30 Kmpl. The कावासाकीनिंजा 400 basic model, on the other hand, gives 25 Kmpl.

जी 310 आर Vs आरसी 390 Vs निंजा 400 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएमआरसी 390 gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीनिंजा 400 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	313.0 सीसी	373.2 सीसी	399.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	2
अधिकतम पावर	33.5 bhp @ 9500 आरपीएम	44 bhp @ 9000 आरपीएम	48.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	28 Nm @ 7500 आरपीएम	36 Nm @ 7000 आरपीएम	38 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Electronic Fuel Injection, BMS-E2	Fuel Injection System	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Water-cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A	N/A
उत्सर्जन	N/A	BS VI	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	11.0 L	10.0 L	14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	1.0 L	1.5 L	N/A
माइलेज	30.00 किमी/लीटर	35.00 किमी/लीटर	25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	158 किलोग्राम	147 किलोग्राम	173 किलोग्राम
लंबाई	2005 मिलीमीटर	1978 मिलीमीटर	2020 मिलीमीटर
चौड़ाई	820 मिलीमीटर	688 मिलीमीटर	710 मिलीमीटर
ऊंचाई	1080 मिलीमीटर	1098 मिलीमीटर	1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1380 मिलीमीटर	1340 मिलीमीटर	1370 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	N/A	178 मिलीमीटर	140 मिलीमीटर
सीट हाइट	785 मिलीमीटर	820 मिलीमीटर	785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated	PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated	N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Bolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame.	Steel Trellis Frame, Powder Coated	Trellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन	Upside Down Fork , Ø 41 Mm	WP Upside-down 43 Mm	ø41 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन	Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload	WP Monoshock	Bottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock With Adjustable Preload

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Disc	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर	310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	240 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70 R17	110/70 X 17	110/70R17 M/C 54H
रियर टायर	150/60 R17	150/60 X 17	150/60R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V / 8Ah, Maintenance Free	12V/8Ah	Maintenance Free
हेडलाइट	Bulb	Projector Headlamps	LED
टेललाइट	LED	LED Tail Lamp	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
सिंगल चैनल एब्स		-	-
17-इंच ऑरेंज व्हील	-
9एमबी एबीएस ब्रेक	-		-
नया ट्विन हेडलाइट	-
Compact Deltabox Chassis	-		-
Cutting-Edge Crossplane Engine	-		-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है	-		-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स	-
New Lift Control System	-		-
New Quick Shift System	-		-
पीलियन राइड सीट	-
टेलिस्कोपिक फोर्क	-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन	-		-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look	-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)	-		-
YZR-M1 Inspired Cowling	-		-
High Performance High Controllability	-	-
Largest Brake Disc In Class	-	-
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model	-	-
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले	-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक	-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)	-	-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है	-	-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच	-
High Volume Air Intake	-	-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-	-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars	-

मुख्य फीचर्स

Absolute Control	-	-
Bluetooth	-	-
Explore all roads	-	-
For Daily Adventure	-	-
For Non-stop Fun	-	-
Long-ride Ready	-	-
Navigation	-	-
Next-gen Technology	-	-
Retro Flavor Tourer	-	-

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 आर

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