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बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs कावासाकी निंजा 400 comparison

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs कावासाकी निंजा 400 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जी 310 आर Vs इंटरसेप्टर 650 Vs निंजा 400 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जी 310 आर Vs इंटरसेप्टर 650 Vs निंजा 400 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the बीएमडब्ल्यू जी 310 आर starts at ₹ 2.99 लाख. On the other hand, the price of the base version of the कावासाकी निंजा 400 starts at ₹ 4.99 लाख Lastly, the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 starts at ₹ 2.67 लाख and goes up to ₹ 2.88 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresबीएमडब्ल्यू जी 310 आररॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650कावासाकी निंजा 400
Price₹ 2.99 लाख₹ 2.67 लाख₹ 4.99 लाख
Mileage30.00 Kmpl25.50 Kmpl25.00 Kmpl
Power33.50 bhp47.00 bhp48.30 bhp
Engine313.0 CC648.0 CC399.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जी 310 आर Vs इंटरसेप्टर 650 Vs निंजा 400 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यू जी 310 आर base engine returns 30 Kmpl. The कावासाकी निंजा 400 base returns 25 Kmpl. The रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 basic model, on the other hand, gives 26 Kmpl.

जी 310 आर Vs इंटरसेप्टर 650 Vs निंजा 400 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यू जी 310 आर gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकी निंजा 400 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 313.0 सीसी648.0 सीसी399.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 122
अधिकतम पावर 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम47 bhp @ 7250 आरपीएम48.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 7500 आरपीएम52 Nm @ 5250 आरपीएम38 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel Injection, BMS-E2Electronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Water-cooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartElectric StartSelf Start
Emission Standard BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L13.7 L14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.0 LN/AN/A
माइलेज 30.00 किमी/लीटर25.50 किमी/लीटर25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 158 किलोग्राम202 किलोग्राम173 किलोग्राम
लंबाई 2005 मिलीमीटर2122 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 820 मिलीमीटर789 मिलीमीटर710 मिलीमीटर
ऊंचाई 1080 मिलीमीटर1165 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1380 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर1370 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A174 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट 785 मिलीमीटर804 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedWet MultiplateN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Bolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame.Tubular Steel FrameTrellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Fork , Ø 41 Mm41mm Dia Front Fork, 110mmø41 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadTwin, Coil-over Shocks, 88mmBottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock With Adjustable Preload

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches18 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsSpokeAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 R17100/90- 18"M/C56H110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 150/60 R17130/70- 18"M/C63H150/60R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V / 8Ah, Maintenance Free12V, 12AH VRLAMaintenance Free
हेडलाइट BulbHalogen Bulb TypeLED
टेललाइट LEDP21/5W Halogen BulbLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickcrosstick
क्लॉकtickcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosstick
पास लाइटtickticktick
एबीएसtick-cross
रियर मडगार्डcross--
सायलेंसरcross--
टैंकcross--
Advanced Aerodynamics-cross-
Fully-Digital, Instrument Panel-cross-
Left Side Switchgear-cross-
Navigation Assist-cross-
Racing Origin Trellis Frame-cross-
Unique Reverse Inclined DOHC Engine-cross-
Elegant Design--cross
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व--cross
Heat Management Technology--cross
High Performance High Controllability--tick
Largest Brake Disc In Class--tick
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model--tick
Modern Instrumentation--cross
Ninja Styling--cross
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic--tick
World's Smallest ABS Unit--cross

Additonal Features

Auxiliary Dashboard-cross-
Cellular Functionality-cross-
Race Telemetry-cross-
Ride Planning-cross-
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील--cross

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protectioncross--
A Sleek Seat --cross
Looking Ahead--cross
Strong Road Holding --cross

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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