भारत में नई बाइक और कारें

बीएमडब्ल्यू आर 1200 आर Vs डुकाटी मॉन्सटर 1200 comparison

तुलना के लिए बाइक एड करें

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 15.05 लाख
Request Call Back
₹ 20.1 लाख
Request Call Back

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यू आर 1200 आर Vs डुकाटी मॉन्सटर 1200 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आर 1200 आर Vs मॉन्सटर 1200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आर 1200 आर Vs मॉन्सटर 1200 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the डुकाटी मॉन्सटर 1200 starts at ₹ 20.1 लाख and goes up to ₹ 24.73 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the बीएमडब्ल्यू आर 1200 आर starts at ₹ 15.05 लाख and goes up to Rs. ₹ 15.65 लाख for range topping model.

Key Featuresबीएमडब्ल्यू आर 1200 आरडुकाटी मॉन्सटर 1200
Price₹ 15.05 लाख₹ 20.1 लाख
Mileage20.00 Kmpl15.00 Kmpl
PowerN/AN/A
Engine1170.0 CC1198.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

आर 1200 आर Vs मॉन्सटर 1200 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the डुकाटी मॉन्सटर 1200 base engine returns 15 Kmpl. The बीएमडब्ल्यू आर 1200 आर base returns 20 Kmpl.

आर 1200 आर Vs मॉन्सटर 1200 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the डुकाटी मॉन्सटर 1200 gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यू आर 1200 आर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1170.0 सीसी1198.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर 123 bhp @ 7750 आरपीएम145 bhp @ 9250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 125 Nm @ 6500 आरपीएम124 Nm @ 7750 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Electronic Intake Pipe InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air/liquid-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 18.0 L16.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 4.0 LN/A
माइलेज 20.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 232 किलोग्राम213 किलोग्राम
लंबाई 2165 मिलीमीटर2124 मिलीमीटर
चौड़ाई 880 मिलीमीटर845 मिलीमीटर
ऊंचाई 1300 मिलीमीटर1125 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1515 मिलीमीटर1485 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/A
सीट हाइट 790 मिलीमीटर795 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears
क्लच Oil Lubricated Clutch, Hydraulically OperatedSlipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic Control

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Two-section Frame, Front- And Bolted On Rear Frame, Load-bearing EngineTubular Steel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic Upside-Down Fork; Stanchion Diameter 45 Mm43 Mm Kayaba Fully Adjustable USD Fork
रियर सस्पेंशन Cast Aluminium Single-sided Swing Arm With BMW Motorrad Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) At Handwheel, Rebound Damping Adjustable At HandwheelProgressive Linkage With Sachs Fully Adjustable Monoshock, Aluminium Single-sided Swingarm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscDual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 276 मिलीमीटर245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR 17Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
रियर टायर 180/55 ZR 17Pirelli Diablo Rosso III 190/55 ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V / 12Ah, Maintenance-freeMaintenance Free
हेडलाइट LEDBulb
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
ABS and Traction Controlcross-
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCDcross-
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Notecross-
LED Headlampcross-
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन-cross
A Chassis Engineered For Real-World Enjoyment-cross
A Comprehensive Instrument Cluster-cross
Cutting-Edge Engine Management-cross
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी-cross
Legendary Performance Tuned For The Street-cross
Naked Aggression In An All-New Form-cross
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम-cross

Additonal Features

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशनcross-

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
Mercedes Benz Glc Desktop