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बीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटी Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 18.35 लाख
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₹ 3.18 लाख
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ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटी Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आर 1200 आरटी Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आर 1200 आरटी Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 3.18 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटी price in New Delhi of base variant starts at ₹ 18.35 लाख and goes up to Rs. ₹ 20.55 लाख for range topping model.

Summaryबीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटीकावासाकीनिंजा 300
Price₹ 18.35 लाख₹ 3.18 लाख
ManufacturerBMWKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage20.00 Km/l26.00 Km/l
Power123.00 bhp38.40 bhp
Engine1170.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

आर 1200 आरटी Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Km/l. The बीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटी base returns 20 Km/l.

आर 1200 आरटी Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटी comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1170.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर 123 bhp @ 7750 आरपीएम38.4 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 125 Nm @ 6500 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Electronic Intake Pipe InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air/liquid-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक N/A62.0 mm x 49.0 mm
उत्सर्जन मानक N/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 25.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 4.0 LN/A
माइलेज 20.00 Km/l26.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 276 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2222 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 983 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1416 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1485 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A140 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर780 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Oil Lubricated Clutch, Hydraulically OperatedWet Multiplate
दबाव अनुपात N/A10.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Two-section Frame Consisting Of Front And Rear Sections, Load-bearing Engine-gearbox UnitTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन BMW Motorrad Telelever; Stanchion Diameter 37 Mm, Central Spring Strut37 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Cast Aluminium Single-sided Swing Arm With BMW Motorrad Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) At Handwheel, Rebound Damping AdjustableBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 276 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR 17110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 180/55 ZR 17140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V / 16Ah, Maintenance-freeMaintenance Free
हेडलाइट HalogenBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
बीम टाइप पेरिमीटर फ्रेम-cross
बड़े 320मिमी के फ्रंट डिस्क ब्रेक-cross
Elegant Design-tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-tick
Full Led Headlamp-cross
Heat Management Technology-tick
Leo stance-cross
Modern Instrumentation-tick
Ninja Styling-tick
Slipper Clutch-cross
Split Reverse LCD Display-cross
Stamped Metal Swing Arm-cross
Stance and Design-cross
World's Smallest ABS Unit-tick

अद्दितोनल फीचर्स

Dual Throttle Valves-tick
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटी

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

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