बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1260 comparison
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इंजन सीसी
1254.0 सीसी
1262.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
2
4
अधिकतम पावर
134 bhp @ 7750 आरपीएम
158 bhp @ 9500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
143 Nm @ 6250 आरपीएम
129.5 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Electronic Intake Pipe Injection
Bosch Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Air/liquid-cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Electric Start
Self Start
Compression
N/A
13:1
फ्यूल टैंक कपैसिटी
20.0 L
20.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
4.0 L
N/A
माइलेज
21.00 किमी/लीटर
19.20 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A
कर्ब वेट
249 किलोग्राम
232 किलोग्राम
लंबाई
2207 मिलीमीटर
2280 मिलीमीटर
चौड़ाई
953 मिलीमीटर
985 मिलीमीटर
ऊंचाई
1430 मिलीमीटर
1220 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1525 मिलीमीटर
1585 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
185 मिलीमीटर
N/A
सीट हाइट
850 मिलीमीटर
825 मिलीमीटर
No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Multiplate Wet Clutch, Hydraulically Operated
Light Action, Wet, Multiplate Clutch With Hydraulic Control
चैसी टाइप
Two Section Frame, Front - And Bolted On Rear Frame, Load Bearing Engine
Tabular Steel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन
BMW Telelever, Ø 37 Mm, Central Spring Strut
48 Mm Inverted Kayaba Fork
रियर सस्पेंशन
Cast Aluminum Single-sided Swing Arm With BMW Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) Via Handwheel, Rebound Damping Adjustable Via Handwheel
Fully Adjustable Sachs Monoshock Unit. Remote Spring Preload Adjustment Aluminium Single-Sided Swingarm
फ्रंट ब्रेक टाइप
Dual Floating Disc Brakes
Dual Disc With Brembo 4-piston Calipers, With Bosch Cornering ABS
रियर ब्रेक टाइप
Single Disc Brake
Single Disc With 2-piston Caliper, With Bosch Cornering ABS
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
305 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
276 मिलीमीटर
265 मिलीमीटर
व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Cast Aluminum Wheels
Spoke Wheels
फ्रंट टायर
120/70 R 19
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 R17
रियर टायर
170/60 R 17
Pirelli Scorpion Trail II 190/55 R17
बैटरी
12 V / 11.8 Ah, Maintenance-free
Maintenance Free
हेडलाइट
LED
LED
टेललाइट
LED
LED
स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
-
Adjustable Windscreen
-
ABS and Switchable Traction Control
-
Ducati Multimedia System (DMS) Ready
-
Ducati Safety Pack
-
Full Led Headlamp
-
राइडिंग मोड्स
-
Vehicle Hold Control (VHC)
-
Electronic Throttle Valves
-
Handy power source
-
असिस्ट और स्लिपर क्लच
-
Electronic Cruise Control
-
High-Class Instrumentation
-
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन
-
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)
-
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)
-
KTRC (Kawasaki Traction Control)
-
Radial-Mount Front Brake Calipers
-
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंग
-
Twin LED Headlamps
-
सम्बंधित कम्पैरिजन बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रीका ट्वीएन
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1260
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs हार्ले-डेविडसन रोड ग्लाइड स्पेशल
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- बजाज पल्सर एनएस160 Vs यामाहा एफजेड वी3.0 एफआई
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs बजाज पल्सर एनएस 200
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1260 Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रीका ट्वीएन
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- डुकाटी सुपरस्पोर्ट Vs डुकाटी 959 पानिगाले
- इंडियन स्काउट Vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉब
- हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs हार्ले-डेविडसन हेरिटेज सॉफ्टेल क्लासिक
- हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs होंडा सीबीआर 1000आरआर
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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