बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस Vs ट्रायंफस्ट्रीट स्क्रैम्बलर comparison
तुलना के लिए बाइक एड करें
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1254.0 सीसी | 900.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 134 bhp @ 7750 आरपीएम | 64.1 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 143 Nm @ 6250 आरपीएम | 80 Nm @ 3200 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 8 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Intake Pipe Injection | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air/liquid-cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self Start |
बोर | N/A | 84.6 mm |
स्ट्रोक | N/A | 80 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.0 L | 12.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 4.0 L | N/A |
माइलेज | 21.00 किमी/लीटर | 18.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 249 किलोग्राम | 203 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2207 मिलीमीटर | 2090 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 953 मिलीमीटर | 835 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1430 मिलीमीटर | 1180 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1525 मिलीमीटर | 1445 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 185 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 870 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Multiplate Wet Clutch, Hydraulically Operated | Wet, Multi-plate Assist Clutch |
दबाव अनुपात | N/A | 11.0:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Two Section Frame, Front - And Bolted On Rear Frame, Load Bearing Engine | Tubular Steel Cradle |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | BMW Telelever, Ø 37 Mm, Central Spring Strut | KYB 41mm Forks, Non-adjustable With Cartridge Damping, 120mm Travel |
रियर सस्पेंशन | Cast Aluminum Single-sided Swing Arm With BMW Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) Via Handwheel, Rebound Damping Adjustable Via Handwheel | KYB Twin RSUs, With Pre-load Adjustment, 120mm Rear Wheel Travel. |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Floating Disc Brakes | Disc, Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Single Disc Brake | Disc, Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 305 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 276 मिलीमीटर | 255 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 19 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Cast Aluminum Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 R 19 | 100/90-19 |
रियर टायर | 170/60 R 17 | 150/70 R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V / 11.8 Ah, Maintenance-free | Maintenance Free |
---|---|---|
हेडलाइट | LED | Halogen |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
ABS and Switchable Traction Control | - | |
Brembo Brakes | - | |
DRL Headlight | - | |
Immobiliser | - | |
इन्तेर्चांगेयब्ले पिल्लिओं सीट एंड एल्युमीनियम रैक विथ रिमूवेबल पिल्लिओं पेग्स | - | |
लेटेस्ट निस्सिन ब्रांडेड ट्विन पिस्टन स्लाइडिंग कैलिपर | - | |
लाल रियर लाइट | - | |
Lower Chain Guard | - | |
On-Board Computer | - | |
Quickshifter | - | |
राइड करे वायर के साथ | - | |
राइडिंग मोड्स | - | |
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | - | |
टार्क असिस्ट क्लच | - | |
ट्रिप कंप्यूटर | - | |
usb पावर सॉकेट | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस
Competitor of ट्रायंफस्ट्रीट स्क्रैम्बलर
सम्बंधित कम्पैरिजन आर 1250 जीएस
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रीका ट्वीएन
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1260
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें