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बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर Vs कावासाकीनिंजा 1000 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 22.35 लाख
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₹ 10.79 लाख
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ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर Vs कावासाकीनिंजा 1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आर 1250 जीएस एडवेंचर Vs निंजा 1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आर 1250 जीएस एडवेंचर Vs निंजा 1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 1000 in New Delhi starts at ₹ 10.79 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 22.35 लाख.

Summaryबीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचरकावासाकीनिंजा 1000
Price₹ 22.35 लाख₹ 10.79 लाख
ManufacturerBMWKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage21.00 Km/l17.00 Km/l
Power134.00 bhp140.00 bhp
Engine1254.0 CC1043.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

आर 1250 जीएस एडवेंचर Vs निंजा 1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 1000 base engine returns 17 Km/l. The बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर base returns 21 Km/l.

आर 1250 जीएस एडवेंचर Vs निंजा 1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 1000 gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1254.0 सीसी1043.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 44
अधिकतम पावर 134 bhp @ 7750 आरपीएम140 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 143 Nm @ 6250 आरपीएम111 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A4
फ्यूल डिलिवरी Electronic Intake Pipe InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air/liquid-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf Start
बोर 102.5 mmN/A
उत्सर्जन नियंत्रण Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4 N/A
हुबराम 1.254 ccmN/A
मिश्रण नियंत्रण Electronic intake pipe injection N/A
स्ट्रोक 76 mmN/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 30.0 L19.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 4.0 LN/A
माइलेज 21.00 Km/l17.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A
wmtc पर आधारित co2 उत्सर्जन 110 g/kmN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 268 किलोग्राम238 किलोग्राम
लंबाई 2270 मिलीमीटर2100 मिलीमीटर
चौड़ाई 980 मिलीमीटर825 मिलीमीटर
ऊंचाई 1460 मिलीमीटर1190 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1504 मिलीमीटर1440 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A130 मिलीमीटर
सीट हाइट 910 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Oil Lubricated Clutch, Hydraulically OperatedWet, Multiplate
दबाव अनुपात 12.5 : 1N/A
चलाना Shaft DriveN/A
गियरबॉक्स Constant Mesh 6-Speed Gearbox With Helical Gear TeethN/A
अधिकतम स्पीड Over 200 km/hN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/AAluminium Twin-Tube
फ्रंट सस्पेंशन BMW Telelever, Ø 37 Mm, Central Spring Strut41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability.
रियर सस्पेंशन Cast Aluminum Single-sided Swing Arm With BMW Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) Via Handwheel, Rebound Damping Adjustable Via HandwheelHorizontal Back-Link, Gas-Charged, With Stepless Rebound Damping And Remote Spring Preload Adjustability.
रेंड़ी 95.4 mm N/A
स्टीयरिंग हेड एंगल 65.1°N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Disc Brake, Floating Brake Discs, 4-piston Radial CalipersDual Disc
रियर ब्रेक टाइप Single Disc Brake, Double-piston Floating CaliperDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 305 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 276 मिलीमीटर250 मिलीमीटर
एबीएस BMW Motorrad Integral ABS (part-integral), Disengageable N/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Cross Spoke WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 R 19 120/70 ZR17M/C (58W)
रियर टायर 170/60 R 17 190/50 ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V / 11.8 Ah, Maintenance-freeMaintenance Free
हेडलाइट LEDLED
टेललाइट LEDLED
आवर्तित्र Three-Phase Alternator (510 watts nominal power)N/A

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसtickcross
asc (आटोमेटिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल )tick-
hsc (हिल स्टार्ट कण्ट्रोल)tick-
tft राइडर इनफार्मेशन डिस्प्ले विथ कनेक्टिविटीtick-
17-इंच ऑरेंज व्हील-cross
9एमबी एबीएस ब्रेक-cross
ABS and Switchable Traction Control-tick
Assist And Slipper Clutch-tick
नया ट्विन हेडलाइट-cross
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-cross
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-cross
पीलियन राइड सीट-cross
टेलिस्कोपिक फोर्क-cross
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-cross

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-cross
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-cross
अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम-tick
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-cross
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स-tick
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-cross
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच-cross
पावर मोड सेलेक्शन-tick
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-cross
3-मोड KTRC सिस्टम-tick
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा है-tick
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर

Competitor of कावासाकीनिंजा 1000

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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