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बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 22.35 लाख
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₹ 19.7 लाख
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ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आर 1250 जीएस एडवेंचर Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आर 1250 जीएस एडवेंचर Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर in New Delhi starts at ₹ 19.7 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 22.35 लाख.

Summaryबीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचरकावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर
Price₹ 22.35 लाख₹ 19.7 लाख
ManufacturerBMWKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage21.00 Km/l18.00 Km/l
Power134.00 bhp197.00 bhp
Engine1254.0 CC1441.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

आर 1250 जीएस एडवेंचर Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर base engine returns 18 Km/l. The बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर base returns 21 Km/l.

आर 1250 जीएस एडवेंचर Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1254.0 सीसी1441.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 44
अधिकतम पावर 134 bhp @ 7750 आरपीएम197 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 143 Nm @ 6250 आरपीएम158.2 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A4
फ्यूल डिलिवरी Electronic Intake Pipe InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air/liquid-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf Start
बोर 102.5 mmN/A
उत्सर्जन नियंत्रण Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4 N/A
हुबराम 1.254 ccmN/A
मिश्रण नियंत्रण Electronic intake pipe injection N/A
स्ट्रोक 76 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 30.0 L22.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 4.0 LN/A
माइलेज 21.00 Km/l18.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A
wmtc पर आधारित co2 उत्सर्जन 110 g/kmN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 268 किलोग्राम269 किलोग्राम
लंबाई 2270 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 980 मिलीमीटर770 मिलीमीटर
ऊंचाई 1460 मिलीमीटर1170 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1504 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A125 मिलीमीटर
सीट हाइट 910 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Oil Lubricated Clutch, Hydraulically OperatedWet Multi-Disc
दबाव अनुपात 12.5 : 1N/A
चलाना Shaft DriveN/A
गियरबॉक्स Constant Mesh 6-Speed Gearbox With Helical Gear TeethN/A
अधिकतम स्पीड Over 200 km/hN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/AMonocoque, Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन BMW Telelever, Ø 37 Mm, Central Spring Strutø43 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs / 117 Mm
रियर सस्पेंशन Cast Aluminum Single-sided Swing Arm With BMW Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) Via Handwheel, Rebound Damping Adjustable Via HandwheelBottom-Link Uni-Trak, Öhlins TTX39 Rear Shock With Piggyback Reservoir And Remote Preload Adjuster, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 124 Mm
रेंड़ी 95.4 mm N/A
स्टीयरिंग हेड एंगल 65.1°N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Disc Brake, Floating Brake Discs, 4-piston Radial CalipersDual Discs
रियर ब्रेक टाइप Single Disc Brake, Double-piston Floating CaliperDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 305 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 276 मिलीमीटर250 मिलीमीटर
एबीएस BMW Motorrad Integral ABS (part-integral), Disengageable N/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Cross Spoke WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 R 19 120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 170/60 R 17 190/50ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V / 11.8 Ah, Maintenance-freeMaintenance Free
हेडलाइट LEDBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLED
आवर्तित्र Three-Phase Alternator (510 watts nominal power)N/A

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogue
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
6.5-inch TFT Instrument consolecross-
एबीएसtick-
asc (आटोमेटिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल )tick-
Bluetooth Connectivitycross-
Dynamic Traction Controlcross-
Engine Braking Controlcross-
hsc (हिल स्टार्ट कण्ट्रोल)tick-
tft राइडर इनफार्मेशन डिस्प्ले विथ कनेक्टिविटीtick-
wheelie controlcross-
"डायमंड" टैंक-cross
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर-cross
एडवांस इलेक्ट्रॉनिक राइडिंग एड-tick
ऑटो टायर कैलिब्रेशन-cross
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग-cross
दुकाती पावर लांच (dpl)-cross
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)-cross
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "-cross
स्लीक टेल गार्ड-cross
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल-cross

अद्दितोनल फीचर्स

Dual ABS-cross
बेहतर ब्रेक फोर्स, बेहतर कंट्रोल, बेहचर टच-tick
जबरदस्त एक्सिलरेशन-tick
स्पोर्टी हैंडलिंग. बेहतरीन हाई-स्पीड स्टैबिलिटी-tick

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Clustercross-

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर

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