बीएमडब्ल्यूआर 18 Vs एमवी अगस्टाड्रग्सटर 800 आरआर comparison
तुलना के लिए बाइक एड करें
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1802.0 सीसी | 798.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 3 |
अधिकतम पावर | 90 bhp @ 4750 आरपीएम | 140 bhp @ 12300 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 158 Nm @ 3000 आरपीएम | 87 Nm @ 10100 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Intake Pipe Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air/Oil Cooled | N/A |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर | 107.1 mm | N/A |
उत्सर्जन नियंत्रण | Regulated three-way catalytic converter | N/A |
अधिकतम स्पीड | 180 km/h | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 16.0 L | N/A |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 17.80 किमी/लीटर | 14.90 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 345 किलोग्राम | 168 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2440 मिलीमीटर | 2035 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 964 मिलीमीटर | 935 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1232 मिलीमीटर | 845 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1731 मिलीमीटर | 1400 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 135 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 690 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Single-disk Dry Clutch | N/A |
दबाव अनुपात | 9.6 :1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Double-cradle Steel Frame With Screwed-on Underbeams | N/A |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork | Marzocchi “UPSIDE DOWN” Telescopic Hydraulic Fork In DLC Treated Aluminium, With Anodized Fork Legs And Having Rebound-compression Damping And Spring Preload External And Separate Adjustment |
रियर सस्पेंशन | Steel Swinging Fork With Central Shock Strut | Progressive Sachs, Single Shock Absorber With Rebound And Compression Damping And Spring Preload Adjustment |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Twin Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
स्ट्रोक | 100 mm | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 16 इनचेस | N/A |
---|---|---|
व्हील टाइप | Spoke Wheel | Aluminium Alloy |
फ्रंट टायर | 120/70 R 19 | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) |
रियर टायर | 180/65 B16 | 200/50 - ZR 17 M/C (75 W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V / 26 Ah, Maintenance-free | 12 V - 8.6 Ah |
---|---|---|
हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | - | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
एडवांस इलेक्ट्रॉनिक राइडिंग एड | - |
अद्दितोनल फीचर्स
बेहतर ब्रेक फोर्स, बेहतर कंट्रोल, बेहचर टच | - | |
जबरदस्त एक्सिलरेशन | - | |
स्पोर्टी हैंडलिंग. बेहतरीन हाई-स्पीड स्टैबिलिटी | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 18
Competitor of एमवी अगस्टाड्रग्सटर 800 आरआर
सम्बंधित कम्पैरिजन आर 18
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें