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बीएमडब्ल्यूआर 18 Vs सुज़ुकीहायाबुसा Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर comparison

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूआर 18 Vs सुज़ुकीहायाबुसा Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आर 18 Vs हायाबुसा Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आर 18 Vs हायाबुसा Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर in New Delhi starts at ₹ 19.7 लाख. On the other hand, सुज़ुकीहायाबुसा price in New Delhi of base variant starts at ₹ 13.75 लाख Lastly, the बीएमडब्ल्यूआर 18 starts at ₹ 19.9 लाख and goes up to ₹ 24 लाख for the fully-loaded model.

Summaryबीएमडब्ल्यूआर 18सुज़ुकीहायाबुसाकावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर
Price₹ 19.9 लाख₹ 13.75 लाख₹ 19.7 लाख
ManufacturerBMWSuzukiKawasaki
Body TypeCruiserSportsSports
Mileage17.80 Km/l11.00 Km/l18.00 Km/l
Power90.00 bhp197.00 bhp197.00 bhp
Engine1802.0 CC1340.0 CC1441.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आर 18 Vs हायाबुसा Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर base engine returns 18 Km/l. The सुज़ुकीहायाबुसा base returns 11 Km/l. The बीएमडब्ल्यूआर 18 basic model, on the other hand, gives 18 Km/l.

आर 18 Vs हायाबुसा Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीहायाबुसा comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बीएमडब्ल्यूआर 18 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1802.0 सीसी1340.0 सीसी1441.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 244
अधिकतम पावर 90 bhp @ 4750 आरपीएम197 bhp @ 9500 आरपीएम197 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 158 Nm @ 3000 आरपीएम155 Nm @ 7200 आरपीएम158.2 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A44
फ्यूल डिलिवरी Electronic Intake Pipe Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air/Oil CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर 107.1 mmN/AN/A
उत्सर्जन नियंत्रण Regulated three-way catalytic converterN/AN/A
अधिकतम स्पीड 180 km/hN/AN/A
बोर x स्ट्रोक N/A81.0mm x 65.0mmN/A
कॉम्प्रिशन N/A12.5:1N/A
उत्सर्जन N/ABS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.0 L21.0 L22.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A5.5 LN/A
माइलेज 17.80 Km/l11.00 Km/l18.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 345 किलोग्राम268 किलोग्राम269 किलोग्राम
लंबाई 2440 मिलीमीटर2190 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 964 मिलीमीटर735 मिलीमीटर770 मिलीमीटर
ऊंचाई 1232 मिलीमीटर1165 मिलीमीटर1170 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1731 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A120 मिलीमीटर125 मिलीमीटर
सीट हाइट 690 मिलीमीटर805 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Single-disk Dry ClutchWet Multi-PlateWet Multi-Disc
दबाव अनुपात 9.6 :1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double-cradle Steel Frame With Screwed-on UnderbeamsTwin-sparMonocoque, Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForkInverted Telescopic, Coil Spring, Oil Dampedø43 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs / 117 Mm
रियर सस्पेंशन Steel Swinging Fork With Central Shock StrutLink Type, Coil Spring, Oil DampedBottom-Link Uni-Trak, Öhlins TTX39 Rear Shock With Piggyback Reservoir And Remote Preload Adjuster, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 124 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Twin DiscDisc, Twin, ABSDual Discs
रियर ब्रेक टाइप Single DiscDisc, ABSDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर310 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर260 मिलीमीटर250 मिलीमीटर
स्ट्रोक 100 mmN/AN/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 16 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 R 19120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 180/65 B16190/50ZR17M/C (73W), Tubeless190/50ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V / 26 Ah, Maintenance-freeMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LEDProjectorBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
टैकोमीटर-AnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrosscrosstick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइप-DigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एडवांस इलेक्ट्रॉनिक राइडिंग एडcross-tick
6.5-inch TFT Instrument console-cross-
Bluetooth Connectivity-cross-
Dynamic Traction Control-cross-
Engine Braking Control-cross-
wheelie control-cross-

अद्दितोनल फीचर्स

बेहतर ब्रेक फोर्स, बेहतर कंट्रोल, बेहचर टचcross-tick
जबरदस्त एक्सिलरेशनcross-tick
स्पोर्टी हैंडलिंग. बेहतरीन हाई-स्पीड स्टैबिलिटीcross-tick
Dual ABS-tick-

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster-cross-

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 18

Competitor of सुज़ुकीहायाबुसा

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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