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बीएमडब्ल्यू आर 18 Vs ट्रायंफ रॉकेट 3 Vs डुकाटी एक्सडेवियल comparison

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यू आर 18 Vs ट्रायंफ रॉकेट 3 Vs डुकाटी एक्सडेवियल Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आर 18 Vs रॉकेट 3 Vs एक्सडेवियल on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आर 18 Vs रॉकेट 3 Vs एक्सडेवियल – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the डुकाटी एक्सडेवियल starts at ₹ 16.48 लाख and goes up to ₹ 19.16 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the ट्रायंफ रॉकेट 3 starts at ₹ 18 लाख and goes up to Rs. ₹ 18.4 लाख for range topping model Lastly, the बीएमडब्ल्यू आर 18 starts at ₹ 18.9 लाख and goes up to ₹ 21.9 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresबीएमडब्ल्यू आर 18ट्रायंफ रॉकेट 3डुकाटी एक्सडेवियल
Price₹ 18.9 लाख₹ 18 लाख₹ 16.48 लाख
Mileage17.80 Kmpl13.00 Kmpl15.00 Kmpl
PowerN/AN/AN/A
Engine1802.0 CC2458.0 CC1262.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आर 18 Vs रॉकेट 3 Vs एक्सडेवियल – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the डुकाटी एक्सडेवियल base engine returns 15 Kmpl. The ट्रायंफ रॉकेट 3 base returns 13 Kmpl. The बीएमडब्ल्यू आर 18 basic model, on the other hand, gives 18 Kmpl.

आर 18 Vs रॉकेट 3 Vs एक्सडेवियल – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the डुकाटी एक्सडेवियल gets bhp Petrol engine, whereas the ट्रायंफ रॉकेट 3 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बीएमडब्ल्यू आर 18 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1802.0 सीसी2458.0 सीसी1262.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 232
अधिकतम पावर 90 bhp @ 4750 आरपीएम165 bhp @ 6000 आरपीएम150 bhp @ 9500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 158 Nm @ 3000 आरपीएम221 Nm @ 4000 आरपीएम126 Nm @ 5000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A44
फ्यूल डिलिवरी Electronic Intake Pipe Fuel InjectionFuel InjectedBosch Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम N/AWater CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
Bore 107.1 mm110.2 mmN/A
Compression N/A10.8:1N/A
Exhaust N/AStainless 3-into-1 headers with 3 exit silencer / CAT boxN/A
Final Drive N/AShaft, bevel boxN/A
Stroke N/A85.9 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी N/A18.0 L18.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 17.80 किमी/लीटर13.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 345 किलोग्राम291 किलोग्राम247 किलोग्राम
लंबाई 2440 मिलीमीटर2400 मिलीमीटर2310 मिलीमीटर
चौड़ाई 964 मिलीमीटर889 मिलीमीटर1010 मिलीमीटर
ऊंचाई 1232 मिलीमीटर1065 मिलीमीटर1133 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1731 मिलीमीटर1677 मिलीमीटर1615 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/AN/A
सीट हाइट 690 मिलीमीटर773 मिलीमीटर755 मिलीमीटर
Rake N/A27.9 ºN/A
Trail N/A134.9 mmN/A

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Single-disk Dry ClutchWet, Multi-plate Hydraulically Operated, Torque AssistSlipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic Control

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/AFull Aluminium FrameTubular Steel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForkShowa 47mm Upside-down 1 1 Cartridge Front Forks, Compression And Rebound Adjuster. 120mm TravelAdjustable Ø 50 Mm (Ø 1,97 In) Usd Fork
रियर सस्पेंशन Steel Swinging Fork With Central Shock StrutFully Adjustable Showa Piggyback Reservoir RSU With Remote Hydraulic Preload Adjuster, 107mm Rear Wheel Travel.Single Shock Absorber, Adjustable Preload And Rebound, Remote Reservoir, Single Sided Cast/trellis Frame Swingarm, Natural Anodized And Brushed Swingarm
Swingarm N/ASingle-sided, cast aluminiumN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Twin DiscDiscsDual Disc
रियर ब्रेक टाइप Single DiscDiscsDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर265 मिलीमीटर
Stroke 100 mmN/AN/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 inches17 inches
व्हील टाइप Spoke WheelAlloy WheelAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 R 19150/80 R17 V120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
रियर टायर 180/65 B16240/50 R16 V240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V / 26 Ah, Maintenance-freeN/AMaintenance Free
हेडलाइट LEDLEDLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटर-DigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइप-DigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएस-ticktick
Four Riding Modes-tick-
High-performance Brembo Brake System-cross-
हिल होल्ड कंट्रोल-tick-
Power Modes-cross-
Öhlins electronic steering damper-cross-
3 राइडिंग मोड--tick
Immobiliser--cross
एलईडी हेडलाइट--tick
LED Rear Light--cross
Ride By Wire--cross
Road and Rain Riding Modes--cross
Switchable Traction Control--cross
Testatretta DVT (Desmodromic Variable Timing)--tick
Torque-Assist Clutch--cross
ट्रैक्शन कंट्रोल और ईबीडी--tick
Trip Computer--cross

Additonal Features

Aluminium twin-spar frame-cross-
BFRC lite-cross-
Kawasaki Engine Brake Control-cross-
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)-cross-
KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction)-cross-
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control)-cross-

मुख्य फीचर्स

सम्बंधित कम्पैरिजन आर 18

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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