बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी Vs बेनेलीबीएन 302आर comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1170.0 सीसी | 300.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 110 bhp @ 7750 आरपीएम | 38.26 bhp @ 11500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 116 Nm @ 6000 आरपीएम | 26.5 Nm @ 10000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Intake Pipe Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air/oil-Cooled | Water Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 18.0 L | 14.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.0 L | N/A |
माइलेज | 22.00 किमी/लीटर | 20.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 208 किलोग्राम | 198 किलोग्राम |
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लंबाई | 2110 मिलीमीटर | 2150 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 900 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1240 मिलीमीटर | 1115 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1487 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 150 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 805 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Single Dry Plate Clutch, Hydraulically Operated | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Four-part Frame Concept With Front Frame And Three-part Rear Frame, Load-bearing Engine- Gearbox Unit | Steel Trellis Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Upside-down Telescopic Forks, 46 Mm Fixed-fork-tube Diameter | Inverted Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Cast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Fully Adjustable By Handwheel, Adjustable Rebound-stage Damping | Hydraulic Mono Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Discs | Hydraulic Double Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Single Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 265 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 ZR 17 | 110/70 R 17, 54 H |
रियर टायर | 180/55 ZR 17 | 150/60 R 17, 66 H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V / 14Ah, Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Halogen | Bulb |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
6.5-inch TFT Instrument console | - | |
Bluetooth Connectivity | - | |
Dynamic Traction Control | - | |
Engine Braking Control | - | |
More than the Need for Speed | - | |
Slipper Clutch and Quick Shifter | - | |
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight | - | |
Titanium Muffler Tuned for Sound | - | |
Tuned for Hard-core Riders | - | |
wheelie control | - | |
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning | - | |
9एमबी एबीएस ब्रेक | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है | - | |
सुपर वाइड टायर | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन | - | |
usb चार्जिंग ऑप्शन | - | |
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva) | - |
अद्दितोनल फीचर्स
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ) | - | |
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है | - | |
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - |
मुख्य फीचर्स
Six-Axis Sensor Cluster | - |
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी
Competitor of बेनेलीबीएन 302आर
सम्बंधित कम्पैरिजन आर नाईन टी
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- हुस्क्वारना विटपिलन 250 Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- हार्ले-डेविडसन फोर्टी-एट Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs बीएमडब्ल्यू के 1600 जीटीएल
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs डुकाटी मॉन्स्टर 821
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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