बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी Vs डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 1200 एंड्यूरो comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1170.0 सीसी | 1198.4 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 110 bhp @ 7750 आरपीएम | 150 bhp @ 9500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 116 Nm @ 6000 आरपीएम | 128 Nm @ 7500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Intake Pipe Injection | Bosch Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air/oil-Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 18.0 L | 30.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.0 L | N/A |
माइलेज | 22.00 किमी/लीटर | 24.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 208 किलोग्राम | 254 किलोग्राम |
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लंबाई | 2110 मिलीमीटर | N/A |
चौड़ाई | 900 मिलीमीटर | N/A |
ऊंचाई | 1240 मिलीमीटर | N/A |
व्हीलबेस | 1487 मिलीमीटर | 1594 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 205 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 805 मिलीमीटर | 870 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Single Dry Plate Clutch, Hydraulically Operated | Wet, Multiplate Clutch With Hydraulic Control |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Four-part Frame Concept With Front Frame And Three-part Rear Frame, Load-bearing Engine- Gearbox Unit | Tubular Steel Trellis Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Upside-down Telescopic Forks, 46 Mm Fixed-fork-tube Diameter | Sachs 48 Mm Fully Adjustable Usd Forks. Electronic Compression And Rebound Damping Adjustment With Ducati Skyhook Suspension (DSS) |
रियर सस्पेंशन | Cast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Fully Adjustable By Handwheel, Adjustable Rebound-stage Damping | Fully Adjustable Sachs Unit. Electronic Compression & Rebound Damping Adjustment. Electronic Spring Pre-load Adjustment With Ducati Skyhook Suspension (DSS). Aluminium Double-sided Swingarm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Discs | Dual Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 265 मिलीमीटर | 265 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 ZR 17 | Pirelli Scopion Trail II 120/70 ZR19 |
रियर टायर | 180/55 ZR 17 | Pirelli Scopion Trail II 170/60 ZR17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V / 14Ah, Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Halogen | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
फुल एलईडी लाइट्स | - | |
30-लीटर फ्यूल टैंक | - | |
5-इंच टीएफटी डिस्प्ले | - | |
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम | - | |
Full Led Headlamp | - | |
नई मल्टीस्ट्राडा 1200 एंडूरो एक नए डोमेन में यात्रा करती है | - |
अद्दितोनल फीचर्स
ऑप्टिमाइज्ड राइडिंग मोड | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी
Competitor of डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 1200 एंड्यूरो
सम्बंधित कम्पैरिजन आर नाईन टी
- इंडियन एफटीआर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- कावासाकी जेड900आरएस Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- ट्रायंफ बॉनविल टी 120 Vs कावासाकी जेड900आरएस
- केटीएम 200 ड्यूक Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- केटीएम 250 ड्यूक Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- केटीएम आरसी 125 Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs कावासाकी निंजा 300
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉब
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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