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बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 18.5 लाख
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ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आर नाईन टी Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आर नाईन टी Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी in New Delhi starts at ₹ 18.5 लाख. On the other hand, कावासाकीनिंजा 300 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3.18 लाख.

Summaryबीएमडब्ल्यूआर नाईन टीकावासाकीनिंजा 300
Price₹ 18.5 लाख₹ 3.18 लाख
ManufacturerBMWKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage22.00 Km/l26.00 Km/l
Power110.00 bhp38.40 bhp
Engine1170.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

आर नाईन टी Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी base engine returns 22 Km/l. The कावासाकीनिंजा 300 base returns 26 Km/l.

आर नाईन टी Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा 300 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1170.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर 110 bhp @ 7250 आरपीएम38.4 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 116 Nm @ 6000 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Electronic Intake Pipe InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air/oil-CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक N/A62.0 mm x 49.0 mm
उत्सर्जन मानक N/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 18.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.0 LN/A
माइलेज 22.00 Km/l26.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 208 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2110 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 900 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1240 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1487 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A140 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर780 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Single Dry Plate Clutch, Hydraulically OperatedWet Multiplate
दबाव अनुपात N/A10.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Four-part Frame Concept With Front Frame And Three-part Rear Frame, Load-bearing Engine- Gearbox UnitTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन Upside-down Telescopic Forks, 46 Mm Fixed-fork-tube Diameter37 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Cast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Fully Adjustable By Handwheel, Adjustable Rebound-stage DampingBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscsSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 265 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR 17110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 180/55 ZR 17140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V / 14Ah, Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट HalogenBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
BS IV इंजन-cross
एबीएस-cross
Advanced Aerodynamics-cross
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-cross
Elegant Design-tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-tick
Fully-Digital, Instrument Panel-cross
Heat Management Technology-tick
Left Side Switchgear-cross
Modern Instrumentation-tick
Navigation Assist-cross
Ninja Styling-tick
Racing Origin Trellis Frame-cross
Unique Reverse Inclined DOHC Engine-cross
World's Smallest ABS Unit-tick

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-cross
Auxiliary Dashboard-cross
Cellular Functionality-cross
Dual Throttle Valves-tick
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-cross
पेटल डिस्क ब्रेक-cross
Race Telemetry-cross
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-tick
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-cross
Ride Planning-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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