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बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs एमवी अगस्टा ब्रुटाले 800 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 18.87 लाख
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₹ 16.99 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी and एमवी अगस्टा ब्रुटाले 800

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs एमवी अगस्टा ब्रुटाले 800 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी starts at ₹ 16.9 लाख and goes up to ₹ 17.8 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the एमवी अगस्टा ब्रुटाले 800 starts at ₹ 16.99 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी base engine returns 22 kmpl. The एमवी अगस्टा ब्रुटाले 800 base returns 18 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी gets bhp Petrol engine, whereas the एमवी अगस्टा ब्रुटाले 800 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
1170.0 सीसी
798.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
2
3
अधिकतम पावर
110 bhp @ 7750 आरपीएम
109 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
116 Nm @ 6000 आरपीएम
83 Nm @ 7600 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Electronic Intake Pipe Injection
Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Air/oil-Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
18.0 L
16.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
3.0 L
N/A
माइलेज
22.00 किमी/लीटर
18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
208 किलोग्राम
175 किलोग्राम
लंबाई
2110 मिलीमीटर
2045 मिलीमीटर
चौड़ाई
900 मिलीमीटर
875 मिलीमीटर
ऊंचाई
1240 मिलीमीटर
835 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1487 मिलीमीटर
1400 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
N/A
135 मिलीमीटर
सीट हाइट
805 मिलीमीटर
830 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Single Dry Plate Clutch, Hydraulically Operated
Wet, Multi-Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Four-part Frame Concept With Front Frame And Three-part Rear Frame, Load-bearing Engine- Gearbox Unit
ALS Steel Tubular Trellis
फ्रंट सस्पेंशन
Upside-down Telescopic Forks, 46 Mm Fixed-fork-tube Diameter
Marzocchi Fork Has 43 Mm Diameter Upside Aluminium Forks With A Travel Of 125 Mm
रियर सस्पेंशन
Cast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Fully Adjustable By Handwheel, Adjustable Rebound-stage Damping
Marzocchi "UPSIDE DOWN" Telescopic Hydraulic Fork With Rebound-Compression Damping And Spring Preload External And Separate Adjustment

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Dual Discs
Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
320 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
265 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
120/70 ZR 17
120/70-ZR 17 M/C(58 W)
रियर टायर
180/55 ZR 17
180/55-ZR 17 M/C(73 W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V / 14Ah, Maintenance Free
12V - 8.6 Ah
हेडलाइट
Halogen
Bulb
टेललाइट
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Analogue
Digital
टैकोमीटर
Analogue
Digital
गियर इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
tick
पीलियन सीट
cross
tick
पीलियन ग्रैब रेल
cross
tick
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
एबीएस
cross
cross
ABS and Traction Control
cross
-
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCD
cross
-
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note
cross
-
LED Headlamp
cross
-

Additonal Features

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन
cross
-

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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