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बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू आर 1000 आरएस comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 23.1 लाख
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₹ 17.37 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर and बीएमडब्ल्यू आर 1000 आरएस

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू आर 1000 आरएस on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर starts at ₹ 20.9 लाख. On the other hand, the price of the base version of the बीएमडब्ल्यू आर 1000 आरएस starts at ₹ 15.55 लाख and goes up to Rs. ₹ 16.55 लाख for range topping model.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर base engine returns 20 kmpl. The बीएमडब्ल्यू आर 1000 आरएस base returns 20 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यू आर 1000 आरएस comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
999.0 सीसी
1170.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
4
2
अधिकतम पावर
163 bhp @ 11000 आरपीएम
123 bhp @ 7750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
114 Nm @ 9250 आरपीएम
125 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Electronic Injection
Electronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम
Water/oil-cooled
Air/liquid-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Emission Standard
BS VI
N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
20.0 L
18.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
4.0 L
4.0 L
माइलेज
20.00 किमी/लीटर
20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
216 किलोग्राम
236 किलोग्राम
लंबाई
2183 मिलीमीटर
2202 मिलीमीटर
चौड़ाई
940 मिलीमीटर
925 मिलीमीटर
ऊंचाई
1408 मिलीमीटर
1250 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1548 मिलीमीटर
1527 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
N/A
N/A
सीट हाइट
840 मिलीमीटर
820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Multiplate Clutch In Oil Bath
Oil Lubricated Clutch, Hydraulically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
Two-section Frame, Front- And Bolted On Rear Frame, Load-bearing Engine
फ्रंट सस्पेंशन
Upside-down Telescopic Fork Ø 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
Telescopic Upside-Down Fork; Stanchion Diameter 45 Mm
रियर सस्पेंशन
Aluminium 2-sided Swing Arm, Rebound Damping Adjustable
Cast Aluminium Single-sided Swing Arm With BMW Motorrad Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) At Handwheel, Rebound Damping Adjustable At Handwheel

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Twin Disc
Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
320 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
265 मिलीमीटर
276 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
120/70 ZR 17
120/70 ZR 17
रियर टायर
190/55 ZR 17
180/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12 V / 8 Ah, Maintenance-Free
12V / 12Ah, Maintenance-free
हेडलाइट
Halogen
Halogen
टेललाइट
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Analogue
Analogue
गियर इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
tick
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
tick
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
ABS and Switchable Traction Control
cross
-
Ducati Multimedia System (DMS) Ready
cross
-
Ducati Safety Pack
cross
-
Full Led Headlamp
cross
-
राइडिंग मोड्स
cross
-
Vehicle Hold Control (VHC)
cross
-
ABS and Traction Control
-
cross
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCD
-
cross
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note
-
cross
LED Headlamp
-
cross

Additonal Features

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन
-
cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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