हिन्दी 
सीएफ मोटो650जी टी Vs होंडासीबीआर 1000आरआर comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 649.3 सीसी | 999.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 4 |
| अधिकतम पावर | 61 bhp @ 9000 आरपीएम | 189 bhp @ 13000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 58 Nm @ 7000 आरपीएम | 114 Nm @ 11000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | PGM-DSFI Electronic Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid-Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self Start |
| बोर | 83 | N/A |
| कॉम्प्रिशन | 11.3:1 | N/A |
| इग्निशन | ECU | N/A |
| स्ट्रोक | 60 | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 19.0 L | 16.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 4.0 L |
| माइलेज | 20.00 Km/l | 18.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 226 किलोग्राम | 196 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2100 मिलीमीटर | 2065 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 930 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1340 मिलीमीटर | 1125 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1415 मिलीमीटर | 1405 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 795 मिलीमीटर | 832 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | N/A | Wet, Multiplate With Diaphragm Spring With Assist Slipper |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Diamond; Aluminium Composite Twin-spar |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Retractable Type | Telescopic Inverted Fork With An Inner Tube Diameter Of 43 Mm, And A Big Piston Front Fork With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 120mm Stroke |
| रियर सस्पेंशन | Cantilever Type | Unit ProLink With Gascharged HMAS Damper Featuring 10step Preload And Stepless Compression And Rebound Damping Adjustment, 138.2mm Stroke. Rear Balance Free Rear Cushion With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 62mm Stroke. |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Hydraulic | Hydraulic Discs With 4-piston Calipers (Nissin/Brembo) |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Hydraulic | Hydraulic Disc With -piston Caliper |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 320 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | N/A | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 58W |
| रियर टायर | 160/60 ZR17 | 190/50 ZR17 73W |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | N/A | 12V - 7AH |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | LED |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Digital |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | |  |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एबीएस | | - |
| क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | | - |
| डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए | | - |
| प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट | | - |
| ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS) | - | |
| BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEM | - | |
| Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ | - | |
| IMPROVED AERODYNAMICS | - | |
| LAUNCH CONTROL | - | |
| LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHT | - | |
| More than the Need for Speed | - | |
| MOTION TRACK BRAKE SYSTEM | - | |
| NEW LED HEADLIGHT | - | |
| SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKS | - | |
| Slipper Clutch and Quick Shifter | - | |
| SUZUKI RACING VVT | - | |
| SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI) | - | |
| THE MOST POWERFUL GSX-R EVER | - | |
| Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight | - | |
| Titanium Muffler Tuned for Sound | - | |
| Tuned for Hard-core Riders | - | |
| ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| कोन्टिनेंटल एब्स | | - |
मुख्य फीचर्स
| कॉर्फूलडिस्प्ले | | - |
Competitor of सीएफ मोटो650जी टी
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
Competitor of होंडासीबीआर 1000आरआर
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 14.99 Lemi स्टार्टस₹ 28,003 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन 650जी टी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- भारत में दोपहिया वाहनों को मिल सकती है दुर्घटना से बचाने वाली ADAS तकनीक
- 2021 सुज़ुकी हायाबूसा भारतीय वेबसाइट पर लिस्ट, बहुत जल्द लॉन्च होगी बाइक
- टाटा मोटर्स की नई सफारी पर सिरेमिक कोटिंग की पेशकश
- टोयोटा के प्रेसिडेंट आकिओ टोयोडा ने जीता 2021 वर्ल्ड कार पर्सन ऑफ दी ईयर अवॉर्ड
- रेनॉ ने वाहन स्क्रैपिंग के लिए CERO के साथ की साझेदारी
- होंडा CB500X रिव्यूः दमदार ऐडवेंचर बाइक, लेकिन मुकाबले में कीमत ज़्यादा
- 2021 फोर्ड एकोस्पोर्ट SE रिव्यूः पिछले दरवाज़े पर खल रही स्पेयर व्हील की कमी
- रिव्यू: 2021 मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट
- 2021 मर्सिडीज़-बेंज़ ए-क्लास लिमोज़िन इंडिया रिव्यूः पैसा वसूल एंट्री-लेवल सेडान
- 2021 रॉयल एनफील्ड हिमालयन रिव्यू: निराश नहीं करेगी किफायती ऐडचेंचर बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें